Oregon City - Geskiedenis

Oregon City - Geskiedenis


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Oregon City
(CA-122: dp. 17.070; 1. 673'5 "; b. 70'10"; dr. 26'4 ", s. 32.6 k .; cpl. 1,142; a. 9 8", 12 5 ", 48 40mm, 20 20mm; cl. Oregon City)

Oregon City is op 8 April 1944 deur Bethlehem Steel Co., Quincy, Mass., Opgestel op 9 Junie 1945, geborg deur mev. Raymond P. Caufield, vrou van die stadskommissaris van Oregon City; en in opdrag van 16 Februarie 1946, kapt Burnett K. Culver in bevel.

Oregon City vertrek uit Boston op 31 Maart 1946 om uit Guantanamo-baai af te skud, en is dan middel Mei terug na Boston.

Oregon City het op 3 Julie die vlagskip van die 4de Vloot geword en die daaropvolgende maand met die opleiding aan reserviste in Philadelphia begin. Van 6 tot 19 Oktober maak sy 'n naoorlogse reserwe-opleidingsvaart, na Bermuda, waarna sy na Boston vaar en tot die volgende Maart bly met 'n ietwat verminderde aanvulling. Die bemanning van Oregon City, wat in Januarie 1947 na die 2de vloot oorgedra is, het op volle sterkte teruggekeer toe sy op 30 Maart na Guantanamobaai gevaar het. Na drie weke se oefeninge keer sy terug na Boston, en vaar eers weer op 6 Junie. Sy het op die 21ste middervaart by Annapolis aangepak en daarna op 'n jaarlikse someropleidingsvaart na die Canal Zone en die Karibiese Eilande gevaar.

Oregon City het haar middelaars in die middel van Augustus in Norfolk ontbreek en na Philadelphia geseil en gedeaktiveer. Sy het 15 Desember 1947 uit diens geneem en bly in 1970 in Philadelphia.


Oregon -roete

Die Oregon Trail was 'n roete van ongeveer 2000 myl van Independence, Missouri, na Oregon City, Oregon, wat in die middel van die 1800's deur honderde duisende Amerikaanse pioniers gebruik is om weswaarts te emigreer. Die roete was moeisaam en slinger deur Missouri en die huidige Kansas, Nebraska, Wyoming, Idaho en uiteindelik in Oregon. Sonder die Oregon Trail en die aanvaarding van die Oregon Donation Land Act in 1850, wat vestiging in die Oregon -gebied aangemoedig het, sou Amerikaanse pioniers in die 19de eeu stadiger gewees het om die Amerikaanse Weste te vestig.


Inhoud

Vulkaniese aktiwiteit in die streek is teruggevoer na 40 miljoen jaar gelede, in die Eoseen -era, wat 'n groot deel van die landskap uitmaak. In die Pleistoseen -era (die laaste ystydperk, twee miljoen tot 700 000 jaar gelede), het die Columbia -rivier deur die Cascade Range gebreek en die Columbia River Gorge gevorm. [2]

Teen die einde van die laaste ystydperk was daar 'n paar van die grootste bekende vloede ter wêreld in die Columbia -rivier en sy dreineerbekken. Die periodieke breuk van ysdamme by die Gletsjermeer van Missoula het tot tien keer meer as die gesamentlike vloei van al die riviere ter wêreld gelei, soveel as veertig keer oor 'n tydperk van duisend jaar. [3]

Die watervlakke tydens die Missoula-vloed word geraam op 381 m by die Wallula-gaping (in die huidige Washington), 253 m by die Bonneville-dam en 122 voet oor die huidige Portland, Oregon. [4] Die oorstromings se periodieke oorstroming van die laer Columbia River Plateau het ryk meer -sedimente neergelê, wat die vrugbaarheid bevestig wat uitgebreide landbou in die moderne era ondersteun. Hulle het ook baie ongewone geologiese kenmerke gevorm, soos die gekanaliseerde skurfte van oostelike Washington.

Mount Mazama, eens die hoogste berg in die streek op 11.000 voet, het 'n massiewe vulkaniese uitbarsting gehad, ongeveer 5677 v.C. [5] [6] Die uitbarsting, wat na raming 42 keer kragtiger was as die uitbarsting van Mount St. Helens in 1980, het Mazama se ongeveer 3 350 m hoogte met ongeveer 1 km verlaag toe 'n groot deel van die vulkaan val in die vulkaan se gedeeltelik leë nek en magmakamer. Mazama se ineengestorte kaldera, in die huidige suidelike Oregon, bevat Crater Lake, en die hele berg is in die Crater Lake National Park geleë.

Die Klamath -inheemse Amerikaners van die omgewing het gedink dat die berg bewoon word deur Llao, hul god van die onderwêreld. Nadat die berg homself verwoes het, het die Klamaths die gebeure vertel as 'n groot stryd tussen Llao en sy mededinger Skell, hul hemelgod.

Die 1700 -aardbewing in Cascadia het ontstaan ​​as gevolg van 'n breuk in die subduksiesone van Cascadia langs die kus van die noordweste van die Stille Oseaan. [7] Die aardbewing het 'n tsunami veroorsaak wat vernietigend was in Japan [8] dit kan ook gekoppel wees aan die Bonneville Slide, waarin 'n groot deel van Washington se Tafelberg in die Columbia River Gorge ineengestort het, die rivier opdam en die brug vorm die gode, 'n landbrug wat onthou word in die mondelinge geskiedenis van plaaslike inheemse Amerikaners. [9]

Celilo Falls, 'n reeks stroomversnellings aan die Columbia-rivier net stroomop van die huidige The Dalles, Oregon, was etlike millennia lank 'n visvangplek vir inboorlinge. Inheemse mense reis na Celilo Village van regoor die noordweste van die Stille Oseaan en verder om handel te dryf. Die stroomversnellings is in 1957 ondergedompel met die bou van die Dallesdam.

In 1980 het Mount St. Helens in die nabygeleë Washington gewelddadig uitgebars, wat die diepte van die Columbia -rivier tydelik tot 13 voet verminder het en die ekonomie van Portland ontwrig het. Die uitbarsting het as tot in Oregon as Bend neergelê. [10]

Paleo-Indiërs Redigeer

Alhoewel daar aansienlike bewyse is dat Paleo-Indiërs 15 000 jaar gelede in die noordweste van die Stille Oseaan gewoon het, het die eerste rekord van menslike aktiwiteite binne die grense van die huidige Oregon gekom van die argeoloog Luther Cressman se ontdekking van saliebaksandale in 1938 naby Fort Rock Cave wat mense plaas woonplek in Oregon so 13 200 jaar gelede. [11] Cressman het by Paisley Caves, noord van Paisley, Oregon, meer bewyse van vroeë menslike aktiwiteite gevind, waar navorsers verbonde aan die Universiteit van Oregon gedurende die 21ste eeu nuwe opgrawings gedoen het. [12] Teen 8000 v.C. daar was nedersettings regoor die staat, met die meerderheid gekonsentreer langs die onderste Columbia -rivier, in die westelike valleie en rondom kusmondings.

Teen die 16de eeu was daar inheemse Amerikaanse groepe in Oregon, waaronder die Bannock, Chasta, Chinook, Kalapuya, Klamath, Molalla, Nez Perce, Takelma en Umpqua. [13] [14] [15] [16]

Die inboorlinge verwelkom die koms van Europeërs in die 19de eeu oor die algemeen, maar die toenemende handelsgeleenthede sou die bekendstelling van buitelandse siektes verwoestend vir die plaaslike bevolking wees. [17] Later sou Amerikaanse inisiatiewe om die natuurlike hulpbronne van die weste te vang, veral langs die Columbia-rivier, in botsing kom met die belange van inboorlinge. tot besprekings.

Die persepsie van Oregon deur vroeë Europese ontdekkingsreisigers en setlaars wissel volgens die doel en metode van verkenning. Amptelike ontdekkingsreisigers het aanvanklik hoofsaaklik per see gekom, in baie gevalle op soek na die noordwestelike gang, en later oor land, maar baie gebiede van die staat wat nou bekend staan ​​as Oregon, gemis. Bonthandelaars en -vangers, aanvanklik van die Hudson's Bay Company, het die land deegliker ondersoek en ontmoetings met die meeste Indiese stamme gedokumenteer. Christen sendelinge, en later immigrante wat van plan was om hulle permanent in Oregon te vestig, het gloeiende verslae teruggestuur na hul gesinne in die ooste. [18]

Die Spaanse ondersoekspan onder leiding van Juan Rodríguez Cabrillo het in 1543 die suide van Oregon aan die Stille Oseaan gesien. In 1592 het Juan de Fuca gedetailleerde kartering en studies van seestrome onderneem. Stoppe op hierdie reise het Oregon ingesluit, sowel as die seestraat wat nou sy naam dra. Verkenning is in 1774 gereeld uitgevoer, begin met die ekspedisie van fregatte Santiago deur Juan José Pérez Hernández (sien Spaanse ekspedisies na die Stille Oseaan Noordwes). Binnekort het die kus van Oregon 'n waardevolle handelsroete na Asië geword.

Spaanse ontdekkingsreisigers het reeds in 1565 'n manier gevind om die Stille Oseaan -kus te verken en vaartuie noordoos van die Filippyne te stuur, op 'n kragtige roete oor die noordelike deel van die Stille Oseaan op die Kuroshio -stroom te ry. Hierdie skepe - 250 in soveel jare - sou gewoonlik nie land voordat hulle Kaap Mendocino in Kalifornië bereik het nie, maar sommige het geland of verniel in wat nou Oregon is. Nehalem -Indiese verhale vertel van vreemdelinge en die ontdekking van items soos stukke byewas en 'n silwer vaas, wat waarskynlik verband hou met die wrak van 1707 San Francisco Xavier. [19]

Juan Pérez het die kus van die noordweste van die Stille Oseaan noord verken na British Columbia in 1774. Hy was die eerste Europeër wat Yaquina Head aan die Oregon -kus gesien het. [20] In 1775 het 'n ander Spaanse ekspedisie, onder Juan Francisco de la Bodega y Quadra en Bruno de Heceta, die kus verken. Terwyl hy terugkeer suid, het Heceta die monding van die Columbia -rivier gevind, maar kon nie ingaan nie. [21]

Die Britse ontdekkingsreisiger James Cook het die Oregon -kus in 1778 verken op soek na die noordwestelike gang. Aan die einde van die 1780's het baie skepe uit Brittanje, Amerika en ander lande na die Stille Oseaan -noordwes gevaar om deel te neem aan die ontluikende maritieme bonthandel in die streek. Die Amerikaanse seekaptein Robert Gray het die Columbia in 1792 binnegekom en kort daarna is 'n skip onder bevel van George Vancouver, 'n Britse kaptein, gevolg wat ook Puget Sound verken en dit vir Brittanje geëis het.

Die Lewis en Clark -ekspedisie het tydens hul ekspedisie deur die streek gereis om die Louisiana -aankoop te verken. Hulle bou hul winterfort by Fort Clatsop, naby die monding van die Columbia. Verkenning deur Lewis en Clark (1805–1806) en die Verenigde Koninkryk se David Thompson, wat die Columbia-rivier van 1807 tot 1811 uitvoerig verken het, het die oorvloed bontdraende diere in die gebied bekend gemaak.

Groot -Brittanje en die VSA het albei eienaarskap van Oregon geëis, en ignoreer enige aansprake van inheemse mense op hul gebiede. Die geskil, aanvanklik vriendelik, het toegeneem tot die bedreiging van oorlog voordat dit in 1846 in 'n vriendskaplike oplossing opgelos is deur die streek 50-50 te verdeel.

Na die Anglo -Amerikaanse verdrag van 1818, is die streek 'gesamentlik beset' deur die VSA en Brittanje. Die Amerikaners verwys na die streek as Oregon Country, terwyl die Britte dit ken as die Columbia District van die Hudson's Bay Company, wat vanuit Fort Vancouver naby die huidige Vancouver, Washington, geadministreer is.

Gedurende die 1820's en vroeë 1830's is die Amerikaanse Weste verken deur privaatvangers wat pelshandelondernemings van St. Een van hierdie privaatvangers en ontdekkingsreisigers was Jedediah Smith, wat ekspedisies na die Amerikaanse Weste gelei het. Op 29 Oktober 1830 stuur Smith 'n brief en 'n kaart van Jackson se oorlogsekretaris, John H. Eaton, met inligting wat hy van 1824 tot 1830 versamel het van sy verkennings na die Rockies, die Suidpas en die Noordweste van die Stille Oseaan. Smith het aanbeveel dat president Jackson die Verdrag van 1818 beëindig wat die Britte vrye teuels oor die Columbia -rivier gegee het, en berig dat die Indiane die Britte bo die Amerikaners bevoordeel. [22]

Britse pelsbelange het probeer om Amerikaners te blokkeer deur 'n 'pelswoestyn' langs die oostelike en suidelike grense te skep deur al die diere vas te trek en niks vir die Amerikaners oor te laat nie. [23]

Die magsbalans het in die 1830's verskuif toe duisende Anglo -Amerikaanse setlaars aankom en die suidelike helfte van die betwiste gebied heeltemal oorheers. Gesamentlike besetting het geëindig met die ondertekening van die Oregon -verdrag in 1846, toe Brittanje en die VSA die betwiste gebied gelykop langs die huidige grense verdeel het, terwyl die VSA oor die algemeen lande suid van die 49ste parallel ontvang het. [24]

Die Astor -ekspedisie van 1810–1812, gefinansier deur die Amerikaanse sakeman John Jacob Astor, het bonthandelaars na die toekomstige terrein van Astoria gebring, beide op land en oor see. [25] Fort Astoria was die eerste permanente blanke nedersetting in die streek. Alhoewel die fort slegs 'n kort tydjie onder Amerikaanse beheer sou bly, sou dit 'n komponent word van die Verenigde State se latere aanspraak op die streek. [ aanhaling nodig ] 'N Partytjie wat ooswaarts terugkeer, ontdek die Suidpas deur die Rocky Mountains, wat 'n belangrike kenmerk van die Oregon Trail sou word.

Met die risiko om tydens die oorlog van 1812 deur die Britte gevang te word, is Fort Astoria en alle ander Pacific Fur Company-bates in die Oregon-land in Oktober 1813 aan die North West Company in Montreal verkoop. [26] The North West Company het reeds het uitgebrei na die noordweste van die Stille Oseaan en oorheers die gebied onbetwis vanaf die verkryging van die Pacific Fur Company in 1813 tot 1821, toe dit opgeneem is in die Hudson's Bay Company. Gedurende hierdie tyd het die North West Company die Astoriaanse skema in die praktyk toegepas, voorrade per see na die Columbia -rivier gestuur en pelse direk na China uitgevoer. [27] Die Hudson's Bay Company het die stelsel uitgebrei en gedurende die 1820's en 1830's die Pacific Northwest oorheers vanaf die hoofkwartier van die Columbia-distrik in Fort Vancouver (gebou in 1825 deur die hooffaktor John McLoughlin van die distrik van die huidige Portland). Alhoewel bontuitputting en 'n botsing in bontpryse die onderneming in die vroeë 1840's ondermyn het, was dit 'n belangrike teenwoordigheid tot die Oregon -verdrag van 1846.

In die 1830's het verskeie partye Amerikaners na Oregon gereis om die Oregon Trail verder te vestig. Baie van hierdie emigrante was sendelinge wat probeer om inboorlinge tot die Christendom te bekeer. Jason Lee was die eerste wat in 1833 in die partytjie van Nathaniel Jarvis Wyeth gereis het en die Oregon -sending in die Willamette -vallei gestig het, wat die Whitmans en Spaldings in 1836 aangekom het, en die Whitman -sending oos van die Cascades gestig het. In 1839 het die Peoria -partytjie vanuit Illinois na Oregon begin.

In 1841 sterf die welgestelde meester -trapper en entrepreneur Ewing Young sonder 'n testament, en daar was geen stelsel om sy boedel te toets nie. 'N Probeerregering is voorgestel tydens 'n vergadering na Young se begrafnis. Dokter Ira Babcock van Jason Lee se Methodiste -sending is tot die hoogste regter verkies. Babcock was voorsitter van twee vergaderings in 1842 in Champoeg (halfpad tussen Lee se missie en Oregon City) om wolwe en ander diere van hedendaagse belang te bespreek. Hierdie vergaderings was die voorlopers van 'n vergadering vir alle burgers in 1843, wat 'n voorlopige regering ingestel het onder leiding van 'n uitvoerende komitee wat bestaan ​​uit David Hill, Alanson Beers en Joseph Gale. Hierdie regering was die eerste waarnemende openbare regering van die Oregon -land voor Amerikaanse anneksasie. Die berugte 'Lash Law', wat vereis dat swartes in Oregon - hetsy vry of slaaf - twee keer per jaar geklop word 'totdat hy of sy die gebied verlaat', word in Junie 1844 aangeneem. Dit word binnekort as te streng beskou en die bepalings daarvan vir straf word in Desember 1844 tot dwangarbeid verminder.

Die Oregon Trail het baie nuwe intrekkers na die streek gebring, vanaf 1842-1843, nadat die Verenigde State ooreengekom het om die Oregon -land gesamentlik met die Verenigde Koninkryk te vestig. Vir 'n geruime tyd het dit gelyk asof die Verenigde State en die Verenigde Koninkryk vir die derde keer in 75 jaar oorlog toe sou gaan (sien Oregon -grensgeskil), maar die grens is in 1846 vreedsaam omskryf deur die Oregon -verdrag. Die grens tussen die Verenigde State en die Britse Noord -Amerika was op die 49ste parallel. Die Oregon -gebied is amptelik in 1848 georganiseer.

Verskeie pogings om 'n makliker oorgang na die Willamette -vallei te vind, is begin in die 1840's. Die Barlow Road, Meek Cutoff en Applegate Trail verteenwoordig pogings om die Cascades in onderskeidelik die noordelike, sentrale en suidelike dele van Oregon oor te steek. Die Barlowweg sou na die bou daarvan in 1846 die laaste been van die Oregon -roete word, en die Santiam Wagon Road sou deur die sentrale deel van die berge sny en slaag waar Meek misluk het.

Skikking het toegeneem as gevolg van die Wet op die Skenking van Grondeise van 1850, tesame met die gedwonge verskuiwing van die inheemse bevolking na Indiese reservate. Die staat is op 14 Februarie 1859 tot die Unie toegelaat.

By die uitbreek van die Amerikaanse burgeroorlog is gereelde Amerikaanse troepe teruggetrek en ooswaarts gestuur. Vrywillige kavallerie en infanterie is in Kalifornië gewerf en noordwaarts na Oregon gestuur om vrede te bewaar en die bevolking te beskerm. Oregon het ook die eerste Oregon -kavalerie wat in 1862 geaktiveer is, tot Junie 1865 grootgemaak. Tydens die Burgeroorlog het immigrante steeds bots met die Paiute-, Shoshone- en Bannock -stamme in Oregon, Idaho en Nevada totdat verhoudings in die bloedige 1864 - 1868 ontaard het. Slangoorlog. Die 1ste Oregon Volunteer Infantry Regiment is in 1864 gestig en die laaste geselskap daarvan is in Julie 1867 uit diens geneem. Beide eenhede is gebruik om reisroetes en inheemse Amerikaanse reservate te bewaak, immigrantewaentreine te begelei en setlaars te beskerm teen inheemse Amerikaanse plunderaars. Verskeie infanterie -afdelings het ook ondersoekpartye vergesel en paaie in die sentrale en suidelike Oregon gebou. [28]

Edward Dickinson Baker, senator van Oregon, is op 21 Oktober 1861 tydens die Slag van Ball's Bluff die voorste troepe van die Unie vermoor.

In die 1880's het die verspreiding van spoorweë gehelp met die bemarking van hout en koring in die staat, sowel as die vinniger groei van sy stede. Dit sluit in die verbinding van die staat met die Oos -Verenigde State via skakels na die transkontinentale spoorweë wat vinniger vervoer van goedere en mense moontlik gemaak het. Immigrasie na Oregon het toegeneem na die verbinding met die ooste. Bykomende vervoerverbeterings sluit in die bou van verskeie sluise en kanale om die seevaart te vergemaklik.

Ook in die 1880's het die skrywer Frances Fuller Victor sowel fiksie as geskiedenis gepubliseer wat gebaseer is op haar uitgebreide navorsing oor die geskiedenis van die streek, ingelig deur persoonlike onderhoude met 'n aantal Oregon -pioniers. Haar bekendste nie-fiksie, wat baie westerse state beslaan, is geskryf terwyl sy onder kontrak was met Hubert Howe Bancroft's History Company, en is destyds onder sy naam gepubliseer. Daar word gesê dat haar skryfwerk die idee van Manifest Destiny in hierdie tydperk van Amerikaanse uitbreiding akkuraat bevat.

Sowel die Oregon -gebied as die staat Oregon het verskeie wette en beleide gehad wat teen rasseminderhede diskrimineer. 'N Territoriale statuut van 1844 verbied slawerny, maar het ook vrygemaakte slawe gedwing om die gebied te verlaat [29] met dreigemente van hardnekkigheid (later harde arbeid). Hoof van die wetgewende vergadering in Oregon, Peter Burnett, het die wet verduidelik:

Die doel is om van die moeilikste bevolkingsgroep weg te bly. Ons is in 'n nuwe wêreld, onder die gunstigste omstandighede, en ons wil die meeste van die euwels vermy wat die Verenigde State en ander lande so geteister het. [30]

Die wet is die volgende jaar herroep voordat dit in werking sou tree. [31] 'n Ander wet, wat in 1849 aangeneem is, het swart immigrasie na die gebied verbied. Die wet is in 1854 herroep. 'N Uitsluitingsklousule is in 1857 in die Oregon -grondwet opgeneem en het verskeie herroepingspogings geduur totdat dit uiteindelik in 1916 met 'n noue marge herroep is. [31] 'n Wet wat deur die staat in 1862 aangeneem is, vereis dat alle etniese minderhede om 'n jaarlikse belasting van $ 5 te betaal, en huwelik tussen rasse is tussen (ongeveer) 1861 en 1951 deur die wet verbied. [29]

Industriële uitbreiding het ernstig begin na die bou van die Bonneville -dam in 1933–1937 aan die Columbia -rivier. Die krag, voedsel en hout wat deur Oregon verskaf word, het gehelp om die ontwikkeling van die Weste aan te wakker, hoewel die periodieke skommelinge in die land se boubedryf die ekonomie van die staat by verskeie kere benadeel het.

Die staat het 'n lang geskiedenis van polarisasie van konflikte: inheemse Amerikaners teenoor Britse pelsvangers, Britse teenoor setlaars uit die VSA, boere teen boere, welgestelde groeiende stede teen gevestigde maar arm landelike gebiede, houtkappers teen omgewingsbewustes, wit oppergesagters vs. . anti-rassiste, sosiale progressivisme teenoor konserwatisme van klein owerhede, ondersteuners van maatskaplike besteding teen belasting-aktiviste, en inheemse Oregonians teenoor Kaliforniërs (of buitestaanders in die algemeen). Oregonians het ook 'n lang geskiedenis van afskeidingsgedagtes, met mense in verskillende streke en aan alle kante van die politieke spektrum wat probeer om ander state en selfs ander lande te vorm. (Sien die staat Jefferson, Cascadia en Ecotopia.)

In 1902 het Oregon 'n stelsel van direkte wetgewing deur die burgers van die staat goedgekeur by wyse van inisiatief en referendum, bekend as die Oregon -stelsel, en in 1908 het sy burgers ook die mag gegee om staatsamptenare per stembrief te herroep. Die stembriewe in die Oregon-staat bevat dikwels polities konserwatiewe voorstelle, soos anti-gay en pro-godsdienstige maatreëls, saam met polities liberale kwessies soos die dekriminalisering van dwelms, wat die wye spektrum van politieke denke in die staat toon.

Die historiese beleid van rassediskriminasie het langtermyn gevolge vir die bevolking van Oregon gehad. In 'n verslag van 1994 van 'n taakspan van die Hooggeregshof in Oregon is bevind dat minderhede meer gearresteer, aangekla, skuldig bevind, opgesluit en op proeftydperk is as "nie-minderhede op dieselfde wyse". [32] Die verslag plaas nie die skuld op individue nie, maar dui eerder op die probleme van institusionele rassisme. Die verslag beveel multikulturele opleiding van die bestaande personeel van die regstelsel aan en beveel ook aan om die perspektiewe, agtergronde en demografie van toekomstige werknemers te diversifiseer.


Historiese Oregon -koerante

Oregon City Enterprise
[LCCN: sn94052321]
Oregon City, Clackamas County, Oregon
1871-188?

Die Onderneming
[LCCN: sn94052322]
Oregon City, Clackamas County, Oregon
188?-1891

Oregon City Enterprise
[LCCN: sn00063700]
Oregon City, Clackamas County, Oregon
1891-1950

Morning Enterprise
[LCCN: sn00063701]
Oregon City, Clackamas County, Oregon
1911-1933

Gestig in 1866 deur DeWitt Clinton Ierland, die Oregon City Enterprise is een van die vroegste gevestigde koerante in Oregon, wat 83 jaar van Pioneer City by die Falls of the Willamette beskryf en 'n studie deur die papier- en rsquos -bladsye illustreer die reis van & pionier Oregon van gister na die gemaklike, moderne Oregon van vandag & rdquo soos vertel deur die publikasie en veranderende redakteurs, politieke affiliasie en naam. Die Onderneming & ldquo -altyd gestaan ​​vir die verbetering van die stad, graafskap en staat & rdquo, selfs al was dit eerder konvensioneel van gees.

DeWitt Clinton Ierland, gebore op die vierde Julie 1836 in Vermont, was 'n taamlik merkwaardige karakter op die gebied van joernalistiek in Oregon. Sy koerantloopbaan, 'n lewenslange verbintenis, strek van kus tot kus. Sy sterfkennis, uit die uitgawe van 12 Januarie 1913 van die Sondag Oregonian [LCCN: sn83045782], verklaar dat hy vir die Mishawaka gewerk het Gratis pers [LCCN: onbekend] (later bekend as die Mishawaka Onderneming [LCCN: sn84037951]) in Indiana en Detroit Gratis pers [LCCN: sn83016680] in Michigan, en hy was een van die min setters wat Horace Greeley en rsquos berugte handskrif in New York kon ontsyfer Tribune [LCCN: sn83030280]. Nadat hy in 1861 na Oregon gekom het, werk Ierland aan die The Dalles Daaglikse bergklimmer [LCCN: sn89055266] tot 1865 toe hy na Oregon City verhuis het waar hy die Oggoniese oggend [LCCN: sn83025138].

Om die belange van Oregon City te bevorder in samewerking met 'n voorgestelde spoorlyn wat deur die stad kom, het Ierland die Oregon City Enterprise [LCCN: sn84022660] met die eerste uitgawe wat op Saterdag 27 Oktober 1866 verskyn het. Die publikasie was oorspronklik 'n weekblad van vier bladsye, wat lesers $ 3,00 per jaar kos. In sy groet was Ierland een van die eerstes wat homself as 'n ldquo verklaar hetnuus eerder as politiese tipe redakteur. & rdquo Toe die politiek egter in die Onderneming Ierland het 'n streng demokratiese standpunt ingeneem.

Die vroegste uitgawes van die Onderneming was standaardtarief vir die tydperk. Geknipte diversiteit was die grootste deel van die nuusberigte, aangesien daar min waarde geheg is aan & ldquoeditoriale dienste. papier het gevolglik min plaaslike nuus aan die begin verskaf. Een van die meer interessante items wat uit die vroeë kom Onderneming is een van die staat se eerste koerantdekking van 'n bofbalwedstryd: die Portland Pioneers het die Clackamas Nine 77 tot 45 op 13 Oktober 1866 geklop.

Op 13 Julie 1867 het die koerant tot agt kolomme toegeneem om groter advertensies te akkommodeer, maar dit sou binne 'n paar jaar na rsquo terugkeer na sewe. Die koerant bevat die tipiese advertensies vir & ldquocure-alls & rdquo en plaaslike handelaars. Daar was ook aankondigings van die pionierondernemings van die 1850's en & lsquo60's. Een so 'n advertensie dui op 'n lae tariefrit tussen Salem en Portland, slegs $ 5,00, terwyl 'n ander spog met gemaklike nuwe afrigters.

Op 17 Oktober 1868 het die Onderneming aangekondig dat die koerant na Union County sou verhuis om uit La Grande uit te reik. Na 'n bietjie verwarring met papierwerk, het die Onderneming het in Oregon City gebly en 'n maand later, op 14 November, het die koerant teruggekeer as die Weeklikse onderneming [LCCN: sn85042452]. Hierdie nuwe herhaling van die koerant, wat Saterdag steeds gepubliseer is, was 'n onafhanklike koerant vir die sakeman, die boer en die gesinsirkel. & Inhoud bly dieselfde en het verhale soos die vervaardiging van die telegraafkabel verbind Frankryk met die Verenigde State in 1868. Op 7 Augustus 1869 het John Myers en DM McKenney as uitgewers oorgeneem en, anders as Ierland, was hulle te angstig om die Onderneming 'n politieke koerant.

Die volgende jaar het Anthony & ldquoTony & rdquo Noltner, 'n Duitse immigrant, die koerant gekoop en begin met die redigering van die Onderneming op 18 Junie 1870. Noltner het sy koerantloopbaan in Oregon begin as die & ldquodevil & rdquo in die kantoor van die Corvallis Occidental Messenger [LCCN: sn96088331]. Daar is gesê dat Noltner en ldquow bekend was by alle koerantmanne in die staat en byna almal. & Ndt Noltner het die volgende vyf jaar aan die stuur van die koerant gebly.

Op 10 November 1871 het die Weeklikse onderneming het sy vorige titel aanvaar en is weer gepubliseer as die Oregon City Enterprise [LCCN: sn94052321]. Op 29 Oktober 1875, in 'n taamlik beknopte kennisgewing, het Noltner gesê: & ldquo Met hierdie uitgawe Onderneming begin met sy tiende deel. Ons het geen spyt oor die verlede nie en ook nie beloftes wat ons vir die toekoms moet maak nie, daarom sal ons ons lesers nie lastig val met 'n lang artikel oor wat ons mettertyd sal doen nie. & Rdquo Dit was op hierdie punt dat Noltner, wat nie meer wou nie om geassosieer te word met 'n politieke koerant, verkoop die Onderneming, en Frank S. Dement, 'n boorling van Oregon City, het die volgende uitgawe as redakteur en uitgewer geword. Dement, belowe om die Onderneming & ldquoeminently 'n koerant, en nie na die belang van enige party blaas nie. Onderneming sou 'n Republikeinse blad word, en dit bly tot die staking van die koerant in 1950.

John Rock volg Dement in 1879 op as redakteur. Tussen 1879 en 1881 het die koerant toegeneem van vier na agt bladsye. Gedurende hierdie tyd verskyn 'n & ldquoLocal Matters & rdquo-rubriek wat fokus op die lewens van plaaslike inwoners en ander tuisgemaakte onderwerpe. Byvoorbeeld, uit die kolom van 22 September 1881 leer lesers dat die pousbroers 'n nuwe blikdak voltooi het en Curtis Beals mooi herstel het van tifus.

In 1884 vervang J. A. White Dement as redakteur, en op 2 Januarie 1887 begin Edward McKeever Rands, later 'n senator in die staat Washington, die redigering van die Oregon City Enterprise. Teen 1888 was die papier weer agt bladsye en is dit nou gedruk as die Onderneming [LCCN: sn94052322]. Opmaak was altyd ietwat strydig met die Onderneming en die papier het gereeld geëksperimenteer met die aantal en grootte van bladsye en kolomme. Byvoorbeeld, in 1889 was die koerant 'n blad van agt bladsye, vyf kolomme, maar die jaar daarna het dit 'n uitleg van vier bladsye met agt kolomme gebruik.

In die lente van 1889 verkoop Rands die Onderneming aan Charles Meserve, wat die volgende nege jaar redakteur sou wees. Op 3 April 1891 verander Meserve die naam van die koerant terug na die Oregon City Enterprise [LCCN: sn00063700] nogmaals. Oregon City bou op hierdie stadium verskeie nuwe onderafdelings om die toenemende bevolking van die stad te akkommodeer. Mense verhuis na die stad om te werk in die stewig gevestigde nywerheidsgebiede en die Onderneming het 'n bestendige toename in beskerming gevind.

Na die tragiese dood van sy vrou en babakind, verkoop Meserve die Onderneming aan 'n groep sakemanne wat dit op sy beurt verkoop het aan Leslie L. Porter, 'n ldquolawyer wat sy praktyk as redakteur opgegee het. & rdquo Porter het die bekendstelling van linotipe by die Onderneming Dit was 'n groot verbetering ten opsigte van die & ldquoletter-by-letter & rdquo-stelwerk en het baie vinniger gedruk. Die Onderneming het in 1906 en 1907 deur 'n rits eienaars gegaan totdat uiteindelik Edward E. Brodie op 7 Februarie 1908 redakteur en eienaar geword het.

Brodie het die mededingende koerant, die Oregon City Courier [LCCN: sn00063698], om die redaksie van die Onderneming. Brodie, wat op daardie stadium reeds 'n kleurvolle loopbaan in joernalistiek gehad het, het die volgende drie dekades by die koerant gebly en was 'n uiters bekwame redakteur. In 1911 het Brodie die Morning Enterprise [LCCN: sn00063701], 'n dagblad wat die eerste keer op 8 Januarie verskyn het. Die weekblad word steeds gepubliseer as die Oregon City Enterprise, en die dagblad is tot 1933 gepubliseer. Brodie het ook die drukkery wat die weekblad en daagliks vervaardig, geleidelik vergroot Onderneming, en teen 1916 word dit beskou as een van die beste alledaagse drukkerye in die staat buite Portland [en was dit] in staat om alles van rubberstempels tot sirkusplakkate te maak. & rdquo

Gedurende sy tyd as hoofredakteur was Brodie ook 'n amptelike ambassadeur in Siam (1921-1925), wat nou Thailand is, en Finland (1930-1933) en sou hy gereeld langereise na die buiteland onderneem om sy regeringspligte na te kom. Toe Brodie in Siam was, bestuur Hal E. Hoss die Onderneming, en toe hy in Finland was, was Harry B. Cartlidge redakteur van die koerant.

Brodie het uitgewer gebly tot 1 Januarie 1935, waarop hy die Onderneming slegs om die koerant in 1938 terug te koop. Brodie sterf die daaropvolgende jaar, wyd getreur, aan 'n hartaanval in die Oregon -hoofstad. Walter W. R. May verkry toe papier in Oktober 1943. May publiseer en redigeer die Onderneming tot 1 Maart 1950 toe dit saamsmelt met die Banier-koerier [LCCN: sn00063699] en word die Onderneming-koerier [LCCN: sn00063703]. May word die hoofredakteur van die nuwe publikasie, wat 'n lang en gewilde teenwoordigheid in die gemeenskap geniet en tot in die negentigerjare gepubliseer is.

Opgestel met verwysing na:

Dennis. Historiese konteksverklaring - 'n kort geskiedenis van Oregon City, City of Oregon City, 2000.

& ldquoEnterprise-Courier gestig om die nuusdiens van Clackamas County saam te voeg tot een daaglikse afset, en The Enterprise-Courier (Oregon City), 1 Maart 1950.

Voormalige ambassadeurs en ministers in Finland, en Helsinki, Finse ambassade van die Verenigde State.

Grammell, Fred A. Die Oregon Exchange. Deel 5-6. Grammell, 1922.

Indian Historical Society. & ldquoMishawaka Enterprise, & rdquo Indiana Historical Society, Historiese besighede.

Lyman, W. D. 'N Geïllustreerde geskiedenis van Walla Walla County, staat Washington. San Francisco: W. H. Lever, 1901.

& ldquoOregon City Enterprise Now is 50 jaar oud, & rdquo The Sunday Oregonian (Portland), 22 Oktober 1916.

Rowell, Geo. P. Amerikaanse koerantgids. 16de uitgawe, New York: Geo. P. Rowell en Co, 1884-1909.

Turnbull, George S. Geskiedenis van Oregon -koerante. Portland, Oregon: Binfords & Mort, 1939.


Vrywater

Die oprigting van Freewater word toegeskryf aan 'n groep mans wat in 1889 ontevrede was oor die verloop van sake in Milton-'n vernaamste rede vir die verbod op die verkoop van alkoholiese drank-het besluit om 'n susterdorp te begin. Wyle H. H. Hanson, 'n boer in Touchet, was een van die "dosyn-oneindige" mense wat kort voor die eeuwisseling ontmoet het om Freewater te noem. “I went to Milton in 1889”, said Hanson in an interview shortly before his death, “ . . . as the depot agent for the Northern Pacific railroad, and by that time ‘Freewater’ had had its start.” A man named Mahana – “a visionary sort of man who wanted to do big things” – had laid out a town site north of the depot when Hanson arrived.

New Walla Walla Tried

“Mahana had his troubles,” said Hanson. “First, he decided to call the town ‘New Walla Walla’, but the folks living in the established town of Milton - backed by the Milton Eagle newspaper - made such fun of the name that he changed it to ‘Wallaette’.” Hanson said the “fun-poking” didn’t end. The “Eagle” wrote poems about the name rhyming like – Wallaette – he’ll get there yet. "Mahana forged ahead anyway”, said Hanson, “and decided to establish a grain mill in the new town. He wanted people to invest in the enterprise – sort of subsidize it”, he said, “so it wasn’t long before they named Mahana’s horse “Subsidy.” Mahana continued to sell lots in the town and he advertised the advantages of the location widely. "The people were still jangling quite a bit about the name Wallaette,” said Hanson “ . . . so Mahana decided to change the name again.”

Freewater Chosen

“A meeting was scheduled and about a dozen of us attended,” said Hanson. “We pointed out to Mahana that one of his main advertising attractions was ‘Free Water For All Home Sites’ so we suggested the name ‘Freewater’ for the town and he accepted.” Some of the men who attended the meeting were the Evans brothers, Burton and Bill Kuhns, who later built the town hall.

Mahana established his own newspaper – called the Freewater Herald – and hired a Mr. McComas from La Grande to run it. “The Milton Eagle and the Freewater Herald really battled,” said Hanson, “but most of it seemed in fun. Milton would call Freewater ‘Jerkwater’ and accused the residents of ‘lack of civilization’ since they had just come in from the East, and the Herald would refer to Milton as ‘that place up in the Gulch’,” said Hanson.

While Freewater was organized in 1889, it was not incorporated until 1902. Early stores included Sanders and Tanke, General Merchandise Fred Kuebler, Confectionery Dr. Hill’s Pharmacy George Darting’s Blacksmith Shop White’s Liver Stable Al Pearson’s Real Estate and Ed White’s Cigar Store.

Freewater was also known for its saloons, six in 1902. Some were “The OR AND N”, “The Boozerino”, “The Palace”, operated by Taylor and Ireland, where games were played, including roulette, and horses could be ridden into the saloon the “Ole Kentucky” and “Gallon House”, owned by Hizekiah Keyes, and the Kelly brothers, Jack and Jess.


Oregon’s founders sought a ‘white utopia,’ a stain of racism that lives on even as state celebrates its progressivism

Oregon became a state in 1859 as the United States was hurtling toward civil war.

Slavery, the issue that was tearing the young nation apart, was banned in the new state. Many of Oregon’s leaders believed they had a better model.

They wouldn’t allow black people at all.

Oregon consistently goes “blue” in presidential elections, and conservative commentators invoke the name of its largest city as a shorthand for hyper-liberalism. But Oregon is also one of the whitest states in the country -- originally by design. The effects of that history of racism are still felt today.

The authors of Oregon’s constitution declared that no black people could reside in the state or hold real estate. They relied on precedent for this decree. The territorial legislature had passed a black-exclusion law in 1844 -- dictating regular public lashings until lawbreakers left the territory -- and followed it up with another such law five years later.

The state’s founders sought to create nothing short of “a white utopia,” says Oregon author and scholar Walidah Imarisha. “An idealized racist white society.”

The first inside page of the original Oregon State Constitution (The Oregonian) LC- THE OREGONIAN

This objective was spurred by the U.S. Congress’ 1850 Oregon Donation Land Act, which granted land for free to “every white settler” in the Oregon Territory and explicitly excluded people of color. (Abrogating Native American tribal land rights, the Oregon Territory’s U.S. House delegate Samuel Thurston told Congress, was the “first prerequisite step” before Oregon could join the union as a state.)

The land grants, the black-exclusion laws, the restrictions on voting (the Oregon Constitution barred not just blacks from voting but also Chinese): these actions -- and many more -- sent the clear message to anyone who wasn’t white that “you’re not welcome in Oregon,” says Kerry Tymchuk, executive director of the Oregon Historical Society and the former chief speechwriter for 1996 GOP presidential nominee Bob Dole. “It helps explain why so few moved here, which has repercussions to this day.”

Discriminatory laws in Oregon continued through the decades after statehood. In 1883, an attempt to amend the state constitution’s prohibition of black suffrage failed, even though the ban had been mooted by the U.S. Constitution’s 15th Amendment. In 1923, the Legislature passed laws that kept Japanese Americans from owning property and allowed cities to deny them business licenses. (Twenty-two years later, during the last days of World War II, and with some 4,000 Oregonians of Japanese ancestry held in federal internment camps, the Oregon House pushed a resolution calling on Congress “to deport immediately after the war, all alien Japanese and all Japanese of American citizenship who have indicated dual citizenship…”)

Then there were the everyday customs that carried forward the goals of the state’s fathers, such as redlining -- where real-estate agents and bankers followed industry mandates to keep out of neighborhoods “members of any race or nationality whose presence will be detrimental to property values.”

“Redlining affected jobs -- opportunity -- and education and health care and more,” says Tymchuk. “And the ripples continue.”

Indeed, the process offered a predictable churn: In Portland, the black neighborhoods at first were largely left on their own to sink or swim then priorities changed, and the police moved in en masse, says Imarisha. Young white professionals looking for affordable housing came next.

“Gentrification is a process of violence,” Imarisha adds. The ripples now come from the aftershocks of “over-policing, which is an intimate part of how gentrification happens. White folks tend to sanitize it.”

To be sure, this viewpoint makes many white Oregonians uncomfortable. Their Portland, their Oregon, is a peaceful, inclusive place.

“This history is hidden purposely,” Imarisha says. And the ability to not know about it is “a privilege.”

Tymchuk can attest to this aspect of Oregon’s history making some Oregonians uneasy, even angry.

When the Experience Oregon exhibit opened at the Oregon Historical Society last year, showcasing the good, the bad and the ugly of the state’s history -- including a pointy white Ku Klux Klan hood worn by an Oregon member of the notorious racist group -- the museum heard from a smattering of visitors that the exhibit “made them feel guilty as a white person,” Tymchuk says. “We’d hear, ‘Every other state had this issue as well, so why bring it up?’”

This sign is part of The Historic Black Williams Project, which highlights what was the heart of the black community in Portland through much of the 20th century. The surrounding neighborhood has been impacted by gentrification. (The Oregonian) LC-


Malheur City, Oregon

Malheur City ca. 1880

Malheur City Details

Elevation: 3,940 Feet ( 1,201 meters)

Huidige bevolking: niks nie

Primary Mineral: Goud

Malheur City History

Malheur City had a post office from 1879 to 1944. Although modern publications refer to this as the Malheur District, in the 1800s it was referred to as the Shasta district.

Details of the early key events at Malheur City vary between sources. It seems likely that the area was first settled in the early 1860s, about the same time that towns like Auburn and Clarksville were founded.

All of these early northeast Oregon towns were founded at placer gold diggings, but similar to the mines of the Boise Basin in Idaho, suffered from lack of water. Much of the mining at the time occurred in the spring and fall when there was enough rain to work the mines. Extremely dry summer conditions idled most of these districts.


Malheur City, Oregon 1902

Malheur City was likely mined on very small scale for many years and only around the occasional availability of water. How many people were at the town, or even whether there was a year-round population at all, is unknown. This situation changed by the late 1870s with the completion of the Eldorado Ditch, the largest ditch system ever constructed in the West.

The year the ditch was completed is another point of contention among sources, but it is likely that 1878 was the completion year as the establishment of a post office at Malheur City in 1879 indicates that a stable year-round population was finally possible.

Although the town's population seems to have stabilized in the late 1870s, it had at least some notable activity prior to that. The sign at the Malheur City cemetery states that it was established in 1870. A newspaper article indicates that and Odd Fellows hall was completed in 1875.


Red White and Blue Mine south of Malheur City

A 1915 newspaper article calls Malheur City a "former mining center" that now survives on farming, but also states that seasonal placer mining still occurs and that active mines are found within eight miles of the town.

Mining became a local industry again during the Depression years. The USGS states "From 1932 through 1942, the district produced 36 ounces of lode gold and 2,277 ounces of placer gold."

A brush fire burned the remaining buildings in 1957. Today the "Malheur City Convention Center", a modest building built to host an annual get together of area residents, is the only remaining structure.

The Eldorado Ditch

The Eldorado ditch is said to be the largest ditch of its kind in the West. The ditch took over 10 years to build and at one point employed over 1,000 Chinese laborers. The following text is from a historical marker.

A remarkable construction enterprise of its time, the "Eldorado Ditch" carried water for placer mining from the Burnt River above Unity, over Eldorado Pass to Malheur City and the Willow Creek Drainage. Conceived and designed by William H. Packwood and constructed by Chinese labor, the ditch was started in 1863 and by May 1878 was carrying water more than 100 miles.

The main ditch was five feet wide at the bottom and seven feet wide at the top with a grade of 4.8 feet per mile. The ditch never recovered its $250,000 to $500,000 construction cost because of the decline of mining after the 1870’s.

The ditch was the source of considerable controversy between miners and ranchers. The concrete diversion facilities 10 miles to the east at Eldorado Pass were constructed in 1918 as a last attempt by Malheur County ranchers to use the water. This renewed longstanding conflicts with Baker County ranchers protesting the loss of water. After a lengthy court battle, the use of the water was divided between the two counties. This made further use of the ditch impractical and it was abandoned in 1925.


Oregon City Oregon History

Barclay House
Adjacent to McLoughlin House, Oregon City, Oregon .

Clackamas County History Museum
211 Tumwater Dr., Oregon City, Oregon, phone: 503-657-9336

End of the Oregon Trail Interpretive Center
1726 Washington St., Oregon City, Oregon, phone: 503-657-9336
In addition to theatrical presentations, exhibits, and hands-on Nineteenth Century activities, the Interpretive Center hosts special events during the spring and summer months. Past events have included the Oregon Trail Pageant, the Mormon Trail Sesquicentennial Pageant, the debut concert of the Trail Band's CD Immigrant Dreams and even a couple of visits by the Budweiser Clydesdales -- which admittedly had nothing to do with the overland emigrants of the Nineteenth Century, but we thought it was kind of fun. You may wish to check the current edition of our event and exhibit calendar before planning your visit to the Interpretive Center.

McLoughlin House National Historic Site
713 Center, Oregon City, Oregon, phone: 503-656-5146

Rose Farm, William Holmes House
Holmes Lane, Oregon City, Oregon .

Stevens Crawford Museum
603 Sixth St., Oregon City, Oregon, phone: 503-655-2866


Inhoud

The land today occupied by Multnomah County, Oregon, was inhabited for centuries by two bands of Upper Chinook Indians. The Multnomah people settled on and around Sauvie Island and the Cascades Indians settled along the Columbia Gorge. These groups fished and traded along the river and gathered berries, wapato and other root vegetables. The nearby Tualatin Plains provided prime hunting grounds. [3] Eventually, contact with Europeans resulted in the decimation of native tribes by smallpox and malaria. [4]

The site of the future city of Portland, Oregon, was known to American, Canadian, and British traders, trappers and settlers of the 1830s and early 1840s as "The Clearing," [7] a small stopping place along the west bank of the Willamette River used by travelers op pad between Oregon City and Fort Vancouver. As early as 1840, Massachusetts sea captain John Couch logged an encouraging assessment of the river’s depth adjacent to The Clearing, noting its promise of accommodating large ocean-going vessels, which could not ordinarily travel up-river as far as Oregon City, the largest Oregon settlement at the time. In 1843, Tennessee pioneer William Overton and Boston, Massachusetts lawyer Asa Lovejoy filed a 640 acres (260 ha) land claim with Oregon's provisional government that encompassed The Clearing and nearby waterfront and timber land. Legend has it that Overton had prior rights to the land but lacked funds, so he agreed to split the claim with Lovejoy, who paid the 25-cent filing fee. [ aanhaling nodig ]

Bored with clearing trees and building roads, Overton sold his half of the claim to Francis W. Pettygrove of Portland, Maine, in 1845. [ aanhaling nodig ] When it came time to name their new town, Pettygrove and Lovejoy both had the same idea: to name it after his home town. They flipped a coin to decide, and Pettygrove won. On November 1, 1846, Lovejoy sold his half of the land claim to Benjamin Stark, as well as his half-interest in a herd of cattle for $1,215. [8]

Three years later, Pettygrove had lost interest in Portland and become enamored with the California Gold Rush. On September 22, 1848, he sold the entire townsite, save only for 64 sold lots and two blocks each for himself and Stark, to Daniel H. Lownsdale, a tanner. Although Stark owned fully half of the townsite, Pettygrove "largely ignor[ed] Stark's interest", in part because Stark was on the east coast with no immediate plans to return to Oregon. Lownsdale paid for the site with $5,000 in leather, which Pettygrove presumably resold in San Francisco for a large profit. [8]

On March 30, 1849, Lownsdale split the Portland claim with Stephen Coffin, who paid $6,000 for his half. By August 1849, Captain John Couch and Stark were pressuring Lownsdale and Coffin for Stark's half of the claim Stark had been absent, but was using the claim as equity in an East Coast-California shipping business with the Sherman Brothers of New York. [8]

In December 1849, William W. Chapman bought what he believed was a third of the overall claim for $26,666, plus his provision of free legal services for the partnership. [ aanhaling nodig ] In January 1850, Lownsdale had to travel to San Francisco to negotiate on the land claim with Stark, leaving Chapman with power of attorney. Stark and Lownsdale came to an agreement on March 1, 1850, which gave to Stark the land north of Stark Street and about $3,000 from land already sold in this area. This settlement reduced the size of Chapman's claim by approximately 10%. Lownsdale returned to Portland in April 1850, where the terms were presented to an unwilling Chapman and Coffin, but who agreed after negotiations with Couch. While Lownsdale was gone, Chapman had given himself block 81 on the waterfront and sold all of the lots on it, and this block was included in the Stark settlement area. Couch's negotiations excluded this property from Stark's claim, allowing Chapman to retain the profits on the lot. [8]

Portland existed in the shadow of Oregon City, the territorial capital 12 miles (19 km) upstream at Willamette Falls. However, Portland's location at the Willamette's confluence with the Columbia River, accessible to deep-draft vessels, gave it a key advantage over the older peer. [ aanhaling nodig ] It also triumphed over early rivals such as Milwaukie and Linnton. In its first census in 1850, the city's population was 821 and, like many frontier towns, was predominantly male, with 653 male whites, 164 female whites and four "free colored" individuals. It was already the largest settlement in the Pacific Northwest, and while it could boast about its trading houses, hotels and even a newspaper—the Weekly Oregonian—it was still very much a frontier village, derided by outsiders as "Stumptown" and "Mudtown." [ aanhaling nodig ] It was a place where "stumps from fallen firs lay scattered dangerously about Front and First Streets … humans and animals, carts and wagons slogged through a sludge of mud and water … sidewalks often disappeared during spring floods." [8]

The first firefighting service was established in the early 1850s, with the volunteer Pioneer Fire Engine Company. [9] In 1854, the city council voted to form the Portland Fire Department, and following an 1857 reorganization it encompassed three engine companies and 157 volunteer firemen. [10]


Vrywaring

Registration on or use of this site constitutes acceptance of our User Agreement, Privacy Policy and Cookie Statement, and Your California Privacy Rights (User Agreement updated 1/1/21. Privacy Policy and Cookie Statement updated 5/1/2021).

© 2021 Advance Local Media LLC. All rights reserved (About Us).
The material on this site may not be reproduced, distributed, transmitted, cached or otherwise used, except with the prior written permission of Advance Local.

Community Rules apply to all content you upload or otherwise submit to this site.