Slag van Wau, 28-30 Januarie 1943

Slag van Wau, 28-30 Januarie 1943


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Slag van Wau, 28-30 Januarie 1943

Die slag van Wau (28-30 Januarie 1943) het die laaste Japannese poging om na Port Moresby te vorder, verslaan

In Maart 1942 beset die Japannese Lae en Salamaua, aan die oewer van die Huon -golf, aan die oostelike punt van die lang kus van die gebied van Nieu -Guinee. In reaksie hierop het die Australiërs twee kompanie -kommando's na die klein stad Wau verskuif. Wau is in die boonste dele van die Bulola -vallei geleë. Die rivier vloei noordwes van Wau en in die Markhamrivier, wat dan ooswaarts in die Huon-golf uitloop. Wau het ook 'n moeilike, maar bruikbare vliegveld gehad, wat dit 'n potensieel waardevolle basis gemaak het vir enige Geallieerde teenaanval in die Markhamvallei. Vanuit die Japannese oogpunt was die grootste voordeel dat dit op 'n roete sit wat van Salamaua aan die noordkus tot by die suidkus van Papua loop. Wau was slegs 30 kilometer suid van Salamaua, hoewel hierdie roete oor 'n bergreeks gestrek het en vir die Australiërs onbekend was.

Die vliegveld was 3600 voet lank en het met 300 voet (of 10%) geval. As gevolg hiervan kon dit slegs in een rigting gebruik word, opdraand en afdraande, ongeag die windrigting. Dit was ook dikwels bedek met wolk en onbruikbaar.

Begin Januarie het die Japannese daarin geslaag om 3000 versterkings onder generaal Tooru Okabe by Lae te kry. Daarna het hulle langs die kus na die dorpie Mubo beweeg, en daarna na die binneland gedraai om na Wau te gaan.

Die Geallieerdes was bewus van die bedreiging vir Wau en was gereed om in die 17de Australiese brigade vanaf Milne Bay te vlieg. Hierdie beweging het middel Januarie begin, maar is deur swak weer belemmer en het op 26 Januarie heeltemal gestop.

Die gevegte het op 28 Januarie begin. Die Japannese het 'n klein Australiese mag onder kaptein W. H. Sherlock in Wandumi, vier kilometer van Wau, raakgeloop. Hul eerste aanval, wat voor dagbreek gekom het, is afgeweer, maar hulle het later die dag teruggekeer. Hierdie keer het hulle die getal Australiërs omseil en binne 400 meter van die vliegveld gekom, waar hulle gestop is.

Vroeg op 29 Januarie het die weer uiteindelik toegegee. 'N Dramatiese lugbrug het begin. Die Australiese versterkings het reguit van hul vliegtuig na die geveg gehardloop en gehelp om die Japannese aanval af te weer. 'N Totaal van sewe en vyftig vliegtuigvragte versterkings het op 28 Januarie aangekom en meer het in die komende dae gevolg. Aan die einde van die eerste drie dae is 194 vliegtuigvragte afgelewer.

Op 30 Januarie het generaal Okabe 'n groot aanval voor dagbreek op die vliegveld geloods, maar dit is afgeweer. Na die mislukking van hierdie aanval het die Japannese hulle na Salamaua teruggetrek.

Die Japannese moes terugtrek na Salamaua en Lae, en beëindig hul laaste belangrike aanval op Nieu -Guinee. Die paar groot Japannese aanvalle later in die veldtog sou almal teenaanvalle wees, en probeer om die vooruitgang van die Geallieerde af te weer.


Slag van Wau

Die Slag van Wau, 29–31 Januarie 1943, was 'n geveg in die Nieu -Guinee -veldtog van die Tweede Wêreldoorlog. Magte van die Keiserryk van Japan het van Rabaul af gevaar en die Salomonsee oorgesteek en ondanks die geallieerde lugaanvalle Lae suksesvol bereik, waar hulle vertrek het. Japannese troepe vorder toe oor land op Wau, 'n Australiese basis wat die Japannese posisies in Salamaua en Lae moontlik bedreig het. 'N Wedloop het ontstaan ​​tussen die Japannese wat oor die land beweeg, wat deur die terrein belemmer word, en die Australiërs, wat deur die lug beweeg, deur die weer belemmer word. Teen die tyd dat die Japannese die Wau -gebied bereik het ná 'n trek oor die berge, was die Australiese verdedigers aansienlik versterk deur die lug. In die daaropvolgende geveg, ondanks die bereiking van taktiese verrassing deur uit 'n onverwagte rigting te kom, kon die Japannese aanvallers nie Wau vang nie.


Die redder van Wau

In Januarie 1943 het die Australiese magte in die hooglande van Nieu -Guinee 'n wanhopige stryd teen Japannese soldate gevoer om 'n belangrike geallieerde vliegveld te beskerm. Die historikus David Sutton beskryf die slag van Wau in die jongste uitgawe van Oorlogstyd.

Kaptein Wilfred Holden Sherlock word dikwels beskou as "die redder van Wau": die 34-jarige is dood tydens die gevegte en is postuum genoem in Despatches vir dapper en vername diens.

Kaptein Wilfred “Bill” Sherlock, A Company, 2/6 th Bataljon. 059001

Wilfred Sherlock is in 1908 gebore aan Harold en Olive Sherlock in die voorstad van Malvern in Melbourne, en het die Geelong Grammar School en Trinity College bygewoon, waar hy prominent was in roei en atletiek.

Toe die Tweede Wêreldoorlog begin, was Sherlock - bekend as "Bill" - 'n grazier met 'n eiendom in Coleraine, 350 kilometer wes van Melbourne. Hy het in November 1939 by die Tweede Australiese keiserlike mag aangesluit en die rang van sers. Teen Januarie 1940 was hy aangestel as luitenant by die 2/6de Bataljon.

Die 2/6de bataljon is na die Midde -Ooste gestuur, waar dit opleiding in Palestina en Egipte onderneem het. Sherlock het in Augustus siek geword met blindedermontsteking, maar het betyds herstel om saam met sy eenheid die eerste veldtog te begin, teen die Italianers in Oos -Libië, in Desember 1940. Sy eerste geveg is vroeg in Januarie 1941 in Bardia geveg en het tot groot ongevalle gelei. . Die bataljon het 'n paar weke later weer by Tobruk geveg en sy aktiwiteite in Libië voltooi deur garnisone vir Barce en Benghazi te verskaf.

Die 2/6de veg in 1941 in Griekeland en Sirië, waartydens Sherlock tot kaptein bevorder is. Nadat hy die Midde-Ooste in Maart 1942 verlaat het, is die eenheid onderweg na Australië herlei na Ceylon (die huidige Sri Lanka) met die res van die 16de en 17de brigades, en dit het die eiland verdedig teen moontlike Japannese aanval tussen middel Maart en middel Julie.

Die 2/6de het uiteindelik begin Augustus 1942 in Melbourne vertrek en 'n bietjie meer as 'n week later trou Sherlock met Elaine Knox-Knight, die jongste dogter van wyle luitenant-kolonel Ernest Knox-Knight, wat die 37ste Bataljon in die Eerste was. Wêreldoorlog voordat hulle in 1918 in Frankryk in aksie gedood is. Hulle tyd saam was kort, toe Sherlock in Oktober na Nieu -Guinee vertrek.

Die 2/6th ontmoet die Japannese vir die eerste keer in Januarie 1943 in Wau in die geveg. Die vliegveld by Wau was noodsaaklik vir die geallieerde strategie om die oorblywende Japannese kusposisies te verower en die vyand se operasies in die suidweste te ontwrig.

Sherlock's A Company is na die dorp Wandumi, ongeveer 7 kilometer wes, gestuur om 'n spoor af te sny wat die vyand gebruik het om na Wau te infiltreer. Op 28 Januarie om 04:00 het die verswakte geselskap van 70 man-saam met 22 kommando's van die 2/5de Onafhanklike Kompanjie-onder swaar masjiengeweer deurgeloop.

Private Leonard Weeks was saam met Sherlock toe die aanval begin: 'Hulle het ons met masjiengewere en mortiere gordel,' het hy berig. 'Ek was nie geskik vir oud en jonk nie.'

Die Australiërs sou die volgende 24 uur twee bataljons Japannese infanterie afweer, ongeveer 1500 man wat probeer om die rant oor te steek en Wau te neem. Op 'n kritieke punt in die geveg het Sherlock die mans beveel om bajonette reg te maak en hulle vorentoe gelei om 'n sleutelposisie te herstel. Toe dit donker word, trek hy sy manne langs die rant terug, maar met 'n swerm Japannese troepe wat aanhou aanval, het hy later sy gehawende bevel weer vorentoe gelei, teen Glibberge af na die oorstroomde Bulolorivier.

Kaptein Sherlock is noodlottig getref deur 'n masjiengeweer wat naby 'n geïmproviseerde houtbrug oor die woedende stroom val. Kort daarna het vervoervliegtuie met meer as 800 noodsaaklike versterkings by Wau aangekom en die bedreiging van die vyandelike aanval het verdwyn.


1942 word 'n groot elfoglalták uit Új-Guinee met 'n groot deel Laét és Salamauát. Válaszul az ausztrálok két század kommandóst vezényeltek to Salamauától 45 kilométerre fekvő kis bányászfaluba, Wauba, amely a Bulola-völgy felső részén helyezkedett el. 'N Falunak volt egy kicsi, nehezen megközelíthető repülőtere, amely jó kiindulópontja lehetett bármilyen szövetség támadásnak a japánok ellen, ráadásul Wauból ellenőrizni lehetett a Salamauából a sziget déli [1]

1942 március és augusztus között ausztrál gerillacsapatok, kódnevükön Kanga Force, tevékenykedtek az Wau és Salamaua között, az ösvény mentén. [2] 1942. június 29-én az ausztrálok megtámadták a salamauai japán bázist. As infrastruktúra jelentős részét megsemmisítették, és százfős veszteséget okoztak, miközben közülük csak hárman sebesültek meg könnyebben. As ausztráloknak sikerült megszerezniük en Milne-öbölbe tervezett japán támadás terveit, amelyet bázisukra, Port Moresbybe küldtek tovább. [3]

'N Kanga Force kan nie eers 'n nuwe taak hê nie. A japánok emiatt alaposan túlbecsülték az ausztrálok létszámát, és nem kezdeményeztek komolyabb akciókat Salamauától távol. As uitztrálok előretolt bázisa Mubo volt, a Bitoi-folyó partján. 1942 word 'n groot deel van die samelewing, 'n elfoglalták, 'n groot deel van die Mubót. [3] As ausztrálok kiürítették Waut, de mivel a japánok passzívak maradtak, így visszatértek a bányászfaluba. [2] Desember 1942 word 'n Kanga Force 'n eerste kapot, met 'n 600-emelkedett. As uitztrálok 1943 Januarie -dag kan ons 'n groot aantal mubót, wat 'n groot hoeveelheid kosmetiese eienskappe insluit. [3]

1943 Januarie sal ons 'n goeie besoek gee aan Wauba, 'n groot biztosítsák en 'n buolo-völgyet. [2] Válaszul en japánok Toru Okabe tábornok vezetésével háromezer katonát vezényeltek Laéba, majd and parton Mubóba vonultak, onnan pedig and szárazföld belseje, Wau felé vették az irányt. 'N Szövetségesek Januarie 21-een észlelték en csapatmozgást, [2] és megkezdték az előkészületeket, hogy légi úton vigyenek erősítést Wauba, de rossz időjárás miatt kénytelenek voltak leállítani az. [1]

'N Harcok két nappal később kezdődtek, amikor of japánok belefutottak az eléjük küldött harmincfős ausztrál egységbe Wanduminál, hat kilométerre Wautól. As ausztrálok a hajnal előtti támadást visszaverték, de a japánok a nap folyamán újra akcióba lendültek. Ekkor megkerülték and kisebb létszámú ausztrálokat, és nagyjából 300 méterre megközelítették and repülőteret.

29 Januarie-én az időjárás kedvezően változott az ausztrálok számára, így elkezdtek érkezni az erősítést szállító repülőgépek. 'N Katonák en 'n goeie voorbeeld. Három nap alatt 194 repülő szállt le Wauban. 30 Januarie-sonder om 'n groot deel van die vakansie in te neem, kan die visszaverték őket, maar ook die vorm van 'n azure uit 'n groot mate, 'n groot deel van die vakansie, uitgeoefen word. [2] 'n Japánok ezután visszavonultak Salamauába, wat ook 'n goeie idee kan hê. [1]


The Forgotten Diggers van Wau. Nieu -Guinee in die Tweede Wêreldoorlog

Dit was 'n geveg wat die Australiese troepe teen die Japannese geveg het, en teen alle kanse te midde van die verraderlike omstandighede van Nieu -Guinee. Hier onthou David Buckwalter die onbekende Slag om Wau.

Ongeveer twee maande voor die eerste skote op Kokoda klink 'n klein groepie kommando's, die 2/5th Australian Independent Company (AIC), die eerste in die geskiedenis van die Australiese weermag wat na hul gevegstasies gevlieg het. By aankoms het hulle 'n skakel met die plaaslike expat -milisie, die New Guinea Volunteer Rifles (NGVR), gemaak.

'N Ander klein groepie kommando's het van Port Moresby af oor die eiland gestap om die 1ste Onafhanklike Kompanjie te versterk, wat feitlik tydens die Japanse inval in Nieu -Brittanje uitgewis is en gevolglik in die gekombineerde eenheid opgeneem is.

As 'n groep het hulle op 29 Junie 1942 die eerste aanvallende aanval van geallieerde soldate op die Japannese op hul basis in Salamaua uitgevoer. . Hulle het die Japannese planne vir hul aanval op Milne Bay verower. Een soldaat met die planne in die hand het binne twee dae tot by die stad Wau gehardloop en die planne is na Port Moresby gevlieg. Die Japannese sou later 12 dae neem om by Wau te kom.

Vervoervliegtuie vlieg na Wau. Met vergunning van die Australiese Oorlogsmonument. AWM, ID 014412.

Hierdie groep het in sulke moeilike omstandighede gewerk dat die dokters rapporteer voordat hulle na Australië ontruim is. Negentig persent van hierdie groep was ongeskik vir onmiddellike militêre plig. Die meeste ly aan beriberi (wanvoeding) en het tot 15 keer malaria gehad.

Kanga Force, soos die groep bekend geword het, patrolleer voortdurend in klein groepies oor 'n paar duisend vierkante kilometer. Dit het die Japannese laat dink dat Australië 'n groot mag in die gebied het, en daarom het hulle nie ver van hul kusbasis in Salamaua gewaag nie. Mubo, 'n dorpie aan die Bitoirivier, was 'n voorwaartse basis vir Kanga. Dit was strategies belangrik aangesien mastroetes wat na Wau gelei het, daardeur gegaan het. In Augustus 1942 het die Japannese uit Salamaua uitgebreek en Mubo ingeneem.

Daar was twee hoofroetes wat vanaf Mubo na Wau lei, albei volg die riviere aan weerskante van 'n rant wat ongeveer 1 000 m styg. Die een word die Black Cat -baan genoem, die ander is die Buisavalrivierbaan. Dit is baie moeilik om oor hierdie paaie te onderhandel, veral Black Cat, wat op en af ​​loop langs die spore wat van die hoofrug afloop.

In Desember 1942 is Kanga Force versterk deur die 2/7de AIC-kommandogroep, wat hul krag op ongeveer 600 te staan ​​gebring het. Op 11 Januarie 1943 val Kanga op Mubo uit verskeie rigtings toe en veroorsaak baie Japannese slagoffers tydens die weeklange geveg. Tog het die Japannese Mubo vasgehou.

Na die aanval is baie klein groepies Japannese in die rigting van Wau gesien. As 'n totale groep het hulle verborge gebly en hul bedoeling was onbekend.

Toe die Australiese bevel aftrek dat die Japannese na Wau stoot, is die stad versterk met drie bataljons van die 17de Brigade. Op 14 Januarie is die grootste deel van die 2/6de bataljon na die klein vliegveld van Wau gevlieg, wat 300 m hoër is aan die een kant as die ander kant. Wau is baie moeilik om in te vlieg, want dit is onderhewig aan deurlopende lae wolke, so die onmiddellike versterking van die hele brigade was moeilik en stadig, met 'n aantal vliegtuie wat neerstort in die poging.

Die 2/6de bataljon is onmiddellik versprei oor 'n wye gebied wat die twee paadjies lei
aan Mubo. Die maatskappye het baie dae van mekaar af opgetrek en het byna geen kommunikasie gehad nie weens die hoë heuwels, digte oerwoud en swak radiotoerusting.

Slegte weer het verhoed dat die versterkingsvlugte vanaf Port Moresby beland het. Op 24 Januarie het een kompanie van die 2/5de bataljon by Wau geland, maar is na Ballams, 25 km daarvandaan, gestuur in plaas van waar dit nodig sou wees.

Op 25 Januarie het kaptein Winning van die kommandogroep 'n groot groep Japannese aangemeld op die Black Cat -roete, voor House Copper, hul roete onbekend. House Copper was net 'n hut met 'n blindak, maar dit het 'n belangrike verwysingspunt geword.

Bevelvoerder brigadier Moten het die voorsorg getref om een ​​peloton van 30 van die 2/6de bataljon van Ballams na Wandumi te skuif, 'n dag se optog. Die volgende dag het hy nog patrollies in die verkeerde rigting gestuur. Hulle het die vyand in die Black Cat -omgewing verwag en het die klein getalle daar aangeraai om te keer dat Japannese na Mubo terugtrek.

Laat op 26 Januarie is 'n boodskap ontvang dat ongeveer 300 Japannese "verby House Copper was, via 'n nuwe snypad op die heuwel ongeveer 130 grade van Black Cat". Die balans van A Company 2/6th Batallion en 'n peloton kommando's op die Buisaval -baan is daarna bestel aan Wandumi.B Company in Skindewai het die taak om die Black Cat -roete te patrolleer om verdere Japannese versterkings langs die nuwe baan te voorkom.

Die volgende oggend begin vliegtuie met meer as die 2/5de bataljon land, en een geselskap is onmiddellik na Ballams op die Buisaval -baan gestuur. Teen die middag het die hele A Company 2/6th Batallion by Wandumi aangekom. 'N Besluit is geneem dat die geselskap die volgende oggend vertrek om langs die rant na die House Copper -gebied te patrolleer en met die ander twee 2/6de Bataljon -kompagnies in verbinding te tree om die 300 verwagte Japanners te lok.

'N Kaart met Australiese en Japannese posisies naby Wau. Met vergunning van David Buckwalter.

Gedurende die nag is 'n paar soldate na 'n luisterpatrollie gestuur. Omstreeks 0100 het hulle die Japannese baie geraas hoor wat teen die heuwel afkom en teruggetrek om die geselskap te waarsku. Privaat Tom Garrett onthou die Bren Gunner Johnny Nobel het die eerste skote afgevuur, maar die geweer het na twee rondtes vasgeklits. 'N Geveg het ontstaan ​​tussen Nobel en 'n aanvallende soldaat. Toe die twee soldate uitmekaar breek, het een van die patrollie die Japannese doodgemaak en albei het teruggejaag na die kompanie.

Kaptein Bill Sherlock was in beheer van die klein groepie van ongeveer 100. Hulle het verwag om hulself te verdedig teen 'n Japannese patrollie van 300. Allan Smith was 'n boodskappasier vir kaptein Sherlock en onthou hoe hy die eerste Japannese mortiere voor die eerste lig op 28 Januarie gehoor het. 1943: “Sherlock het vir my gesê: 'beter om vorentoe te kyk wat daar gebeur', so ek het saamgegaan. As die Jappe hul visier effens verlaag het, sou hulle ons in die helfte gesny het. ” Allan kry sy eerste voorsmakie van gevegsaksie.

Luitenant St John's 9 peloton was voor en die eerste teiken van die Japannese mortiere. Privaat Hamilton is dood en drie ander privaat Garrett, privaat Phillips en korporaal Nobel is ernstig gewond deur plaaslike inheemse draagbaars.

Sherlock trek die onderneming dan terug na 'n verdedigende plek 300 m van die rand af. Skattings
van die aantal Japannese wat Wau aangeval het, was 2 258, nie die verwagte 300 nie. Een soldaat het opgemerk
die Japannese kom oor die heuwel bo die Australiese posisie in sulke getalle dat hulle
het soos miere gelyk.

In 2011 het privaat Eric Noakes, een van die kommando's, vir my gesê: 'As die Jappe net weet hoe min ons was, sou hulle enige tyd by Wau ingestap het. As jy alles regkry, was ons almal op die verkeerde plek. ”

Die geveg het die hele dag gewoed met ammunisie en mortierbomme wat kritiek kort was en ongevalle toeneem. Om 1300, na 'n opmars van ses uur van Ballams, het luitenant Lin Cameron se 10 peloton van die 2/5de bataljon Sherlock se groep versterk. Ander versterkingspogings is uit die Black Cat-gebied in die noorde aangewend, maar dit was onmoontlik om deur die posisie wat deur Japan bo Sherlock gehou is, te gaan.

Sherlock se kommunikasie aan Brigade dui die dringendheid van die geveg aan:

1445 uur "dringend dringend water en mans nodig."
1455 uur "Sny af en lyk asof u oorval word."
1510 uur “Dit is baie warm, enige hulp wat gestuur word, kan te laat wees. 9 peloton oorskry en teenstaan ​​nou. ”


Slag van Wau, 28-30 Januarie 1943 - Geskiedenis


Guinea Airways
21 Januarie 1942


Damien Parer
28 Augustus 1942

Konstruksie
Die strook, wat in Junie 1930 gebou is, was oorspronklik 1150 meter by 120 meter groot. Later is dit uitgebrei tot 1300 meter lank, met gras bedek. Hierdie vliegveld is gebruik in kombinasie met vlieënde voorrade, masjinerie en toerusting van Lae -vliegveld na Bulolo -vliegveld om goudbaggerwerk by Wau en Bulolo te ondersteun. Geriewe sluit in hangers en 'n hyskraan om vrag af te laai.

Die geskiedenis van die Stille Oseaan -teater van die Tweede Wêreldoorlog
Op 21 Januarie 1942 val Japannese vliegtuie op Salamaua aan. Daarna het 'n vlug van vyf A6M2-nulle van Shōkaku die vliegveld beskadig en G 31ba & quotPat & quot; VH-URQ vernietig wat pas met 'n vrag bier geland het, plus G 31 & quot; Bulolo I Paul & quot VH-UOU en G 31 & quotBulolo 2 Peter & quot VH-UOV het ook geparkeer op die aanloopbaan.

Gedurende die middel van 1942 is die aanloopbaan beskryf as 1 200 (kan verleng word tot 1 500 meter) x 100 x 2 200 meter met sooi en gruis, inboorlinge beskikbaar om bomkraters te vul. Regverdige benaderings, wind op en af, Europese huise en 'n dokter by Wau, kos, water, het plek vir 2 000 man, geallieerde troepe A. A. masjiengewere. Radio, telefoonlyn na Sunshine, Bulwa, Wau en Edi Creek.

Op die hoogtepunt van die Slag van Wau op 30 Januarie 1943 het die hoofkantoor van die Australiese Nieu -Guinee -mag versoek dat Bulwa -vliegveld en Bulolo -vliegveld gereed gemaak word vir noodgebruik, as Wau -vliegveld beskadig of gevang word.

Op 8 Maart 1943 tydens die landing het 'n C-47 Skytrain die baan oorskry weens vlieënierfout en is dit afgeskryf en geskrap.

Vandag
'N Dienspad loop sedert die oorlog onbruikbaar oor die ou aanloopbaan met 'n houtoperasie aan die oostekant van die voormalige aanloopbaan. Na die oorlog is 'n nuwe aanloopbaan buite Bulolo op die pad na Wau gebou.

Keith Hopper voeg by:
Daar is nog steeds wrakstukke van Junkers daar vanaf 1999 (sommige), die hyskraan is nog steeds daar, daar is 'n groot skuur soortgelyk aan die op die foto nog steeds (onseker of dit dieselfde is), maar die aanloopbaan is nou die hoofpad en die nuwe aanloopbaan is buite die stad in die rigting van Wau. Die metaal -elektriese pale (gemaak van spoorrails) langs die strook het koeëlgate in die personeel van Zeros. Breekstukke van die Junkers G 31's het bestaan, maar is sedertdien geskrap, of slegs klein stukkies van die enjins het oorgebly toe ek in die 1990's besoek het. & Quot

Justin Taylan voeg by:
Ek het Bulolo in 2003 besoek, die elektriese pale was daar, maar geen spore van die vliegveld was maklik sigbaar nie. & quot

P-39 Airacobra
Keith Hopper voeg by: & quot Die wrak wat in 1999 oorgebly het, was in 'n klein, volwasse stapel aan die suidoostelike punt van die ou aanloopbaan in 'n plakkerskamp. Ek was daar op soek na 'n P-39 wrak, dat die plaaslike expats verbaas was dat hulle verwyder en geskrap is sonder dat hulle daarvan bewus was. & Quot

Verwysings
Aantekeninge oor die vliegvelde van Nieu -Guinee, aangeteken omstreeks Mei - Julie 1942 deur Oliver C. Doan via Jean Doan -navorsing Edward Rogers
Verliese en groot ongelukke van die 6de troepedraaier -eskader
& quotDatum: 8 Maart 1943 Tipe: C-47 Ligging: Bulolo Oorsaak: Pilotfout Beskikking: Gestoor Opmerkings: Overshot Field via Edward Rogers
The New Guinea Volunteer Rifles NGVR 1939-1943 deur Ian Down
The Battle For Wau (2008) bladsy 2
Allied Air Transport Operations South West Pacific Area in WWII, Volume Two (2006) bladsye 9, 19 (Bulolo Airfield, Januarie 1944), 57 (C-47-ongeluk 8 Maart 1943), 58 (374ste TCG-gebruik van Bulolo Februarie 1943) , 61 (weer in Bulolo-vliegveld), 71 (8 Maart 1943 ongeluk C-47 41-38662 [sic] Bulolo, 145 (317ste TCG-vliegvelde 1943-1944, 547 (indeks Bulolo)
Dankie aan Keith Hopper en Phil Bradley vir meer inligting

Dra inligting by
Het u foto's of bykomende inligting om by te voeg?


Biak, Noemfoor en Aitape

Op 27 Mei is 'n verdere sprong van meer as 300 myl gemaak om vliegvelde op Biak -eiland (oorheers die strategiese Geelvinkbaai) in beslag te neem waar hewige vyandelike weerstand teëgekom het. Die vertraging by Biak het daartoe gelei dat die Amerikaanse sesde leër op 2 Julie die Noemfoor -eiland (60 myl wes van Biak) in beslag moes neem en dit van die Japannese verdedigers moes verwyder om sy vliegbane beskikbaar te stel vir geallieerde operasies. Die opmars het op 30 Julie na Sansapor gegaan en op 15 September 1944 na die eiland Morotai.

Terwyl Biak en Noemfoor beveilig is, het 500 myl oos van die intelligensieverslae gewaarsku dat die Japannese agtiende leër Aitape nader, wat die Geallieerdes aangehou het sedert hul landing op 22 April. Ingenieurs het die Aitape -Japanse vliegtuie omskep in 'n groot vegbasis, goed verdedig deur voorbereide posisies naby die basis en deur 'n swak buitenste verdedigingsomtrek langs die westelike oewer van die vlak Driniumor -rivier, ongeveer vyftig kilometer oos van die landingsbane.

Eerder as om te wag dat 'n vyandelike slag val, het die Amerikaanse weermag -eenhede op 10 Julie oor die Driniumor getrek en versigtig ooswaarts gesoek en die Japannese mag vermis om in die teenoorgestelde rigting aan te val. Daardie nag val tienduisend Japannese oor die Driniumor, wat deur die middel van die sterk getal verdedigende mag val, wat 'n maandlange uitputtingstryd in die oerwoud van Nieu-Guinee veroorsaak. Uiteindelik is die Japannese in Wewak opgesny en vasgekeer tussen die Amerikaners in die weste en die Australiërs in die ooste. Gedurende Julie en Augustus 1944 het byna 10 000 Japannese omgekom. Byna 3 000 Amerikaners was slagoffers langs die Driniumor, 440 van hulle is dood, waaronder vier postume ere -medaljes. Dit was MacArthur se duurste veldtog sedert Buna.

Toe die geveg langs die Driniumor afloop, vind MacArthur se laaste aanval op Nieu -Guinee plaas by Sansapor, 'n swak punt tussen twee bekende Japannese vestings op die Vogelkop -skiereiland. Ongeveer 15 000 Japannese troepe was by Manokwari, 120 myl oos van Sansapor, terwyl sestig myl na die weste van Sansapor 12 500 vyandelike soldate was by Sorong, 'n groot lugbasis -kompleks. Die goed beproefde amfibiese sprongpad is by Sansapor gebruik, met 7 300 mans wat op 30 Julie 1944 onbestrede geland het en die Japannese gesplits het. Twee vliegvelde is vinnig gebou om ondersteuning te bied vir die inval in Morotai op die Molucca -eilande. Geallieerde magte het oorgebly om die vliegvelde te verdedig, maar die oorblywende Japannese was geïsoleer en in die verdediging. Die groot gevegte in Nieu -Guinee was op 31 Augustus 1944 verby.


Inhoud

In Maart 1942 het die Japannese troepe rondom Lae en Salamaua in die Australiese mandaat van Nieu -Guinee geland. 'N Aanranding op die see op Port Moresby is in Mei tydens die Slag van die Koraalsee teruggedraai, waarna die Japannese einde Julie 'n strandkop by Buna – Gona gevestig het, terwyl planne beraam is om Port Moresby te vang via 'n landroete vanaf die noordelike Papoea -kus . Ώ ] Daarna het hewige gevegte plaasgevind tydens die Kokoda Track -veldtog en rondom Milne Bay. Die Japannese opmars het geëindig net voor hul doelwit, en daarna het die Australiërs op die offensief gegaan en uiteindelik die teruggetrokke Japannese teruggevoer na hul strandkoppe rondom Buna en Gona, waar die Australiërs met die Amerikaanse magte verbind was en tussen November 1942 en Januarie hewige gevegte teen die Japannese gevolg het. 1943. ΐ ]

Gebiedskaart van Nieu -Guinee en omgewing

Terwyl die gevegte verder langs die Kokoda -baan en rondom Milne -baai en Buna en Gona plaasgevind het, het klein magte van Australiërs van die New Guinea Volunteer Rifles en kommando's van Kanga Force probeer om kontak met die Japannese in die noorde rondom Wau te behou , Mubo en Salamaua. Gedurende hierdie tyd werk die Australiërs in die omgewing van die Japannese basisse wat in die Huon -golfgebied gevestig was, hoofsaaklik tot verkennings- en waarnemingsoperasies, hoewel in Junie 1942 strooptogte op Salamaua en Heath's Plantation in Lae geloods is. In reaksie hierop het die Japannese versterkings ingebring en hulle het daarna gevorder na Mubo en daarna Guadagasai. Α ] Β ]

Aan die einde van Januarie 1943, in die nasleep van hul nederlaag rondom Buna en Gona, het die Japannese probeer om Lae te versterk deur Wau te vang en 'n omtrek te vestig. Α ] Tydens die Slag van Wau het die Australiërs, nadat hulle versterkings ingevlieg het, 'n Japannese poging om die lewensbelangrike vliegveld rondom Wau met twee infanteriebataljons te verower, afgeweer. In die proses is die laaste Japanse poging om Port Moresby te vang, teruggedraai. In die nadraai het die Okabe Detachment, 'n brigadeformasie onder bevel van generaal-majoor Toru Okabe, teruggetrek na Mubo, waar hulle begin hergroepeer het rondom 'n hoë grond rondom Waipali en Guadagasal, wat ongeveer 800 sterk was. Γ ] Δ ] Tydens die onttrekking uit Mubo, is beraam dat die Japannese 1200 mans verloor het, hoofsaaklik weens hongersnood. Ε ] Opgevolg, het die Australiese mag  – wat hoofsaaklik bestaan ​​uit die 17de brigade onder bevel van brigadier Murray Moten  – gevorder na die gebied rondom Wau en begin beweeg na Mubo. Ζ ]

Na die onttrekking van 'n groot aantal Japannese langs die Buibaining -Waipali -baan, het die Australiese 2/7de Onafhanklike Kompanjie in Maart begin om die Japannese troepe rondom Mubo te treiter, terwyl die Australiërs aanvanklik probeer het om die Wau -posisie te ondersoek en vas te hou die Japanners op 'n afstand, terwyl die aanbodprobleme voor Wau opgelos is. Middel Maart het die 2/5de Infanteriebataljon die Guadagasal-rif beset, aangesien Japannese magte in die gebied verder teruggetrek het na die geallieerde bomaanvalle en verliese op see tydens die Slag van die Bismarcksee. Nietemin is die Okabe -detachement versterk deur mariniers van die Maizuru Special Naval Landing Party. ⎖ ] Begin April het patrollies van die 2/5de by verskeie geleenthede met die Japannese bots rondom Observation Hill en later in die maand is die 2/7de Infanteriebataljon gestuur om hulle te verlig, ⎗ ] terwyl die mans van die 2/7th Independent Company is ook in hierdie tyd verlig. ⎘ ] In 'n poging om die benaderings tot Wau te verdedig, het troepe van die 2/7de infanterie 'n kompanie in 'n verdedigende posisie rondom Lababia Ridge, wat ongeveer 2 kilometer suid-wes van Mubo geleë was, gevestig. ⎙ ] ander maatskappye is gestig in Waipali, sowel as Mat Mat Hill – op die oorkantste oewer van die Bitoirivier – en verder na die suide rondom Hill 7. ⎚ ] Intussen het die 17de Brigade is versterk deur die aankoms van die 3de Divisie se hoofkwartier op 23 April 1943, met generaal -majoor Stanley Savige in bevel. ⎛ ]


Wau: die 102de Regiment se beproewing

Plaas deur Peter H. & raquo 13 Sep 2009, 04:31

Op soek na besonderhede oor kolonel Maruoka Kohei wat die 102de regiment bevelvoer het tydens die aanval op Wau.

Die 3000 manlike regiment het in November 1942 uit China verhuis na Rabaul, deel van die 51ste Afdeling, en met plan 18 het dit in Januarie 1943 na Lae verhuis en daarna op Wau gevorder.

Re: Wau: die 102de Regiment se beproewing

Plaas deur Peter H. & raquo 13 Sep 2009, 04:41

Van Veldtog in die weegskaal, artikel Walter Kudrycz, Wartime Magazine uitgawe 40.

Die 102ste Regiment se opmars op Wau-vliegveld-"die Japannese het die Australiërs verras deur 'n ongebruikte Duitse opnamespoor wat tussen die ander twee benaderings lê, te bevorder." Die Australiër het hierdie roete 'Jap Track' genoem.

Re: Wau: die 102de Regiment se beproewing

Plaas deur Peter H. & raquo 13 Sep 2009, 04:45

Kaptein W.H.Sherlock se geselskap in Wandumi het die opgang 102ste aangeneem tot oorweldig. Sherlock is dood in die aksie.

Op Wandumi, op die oggend van 28 Januarie, is Sherlock se onder-sterkte-geselskap, versterk deur twintig man van die 2de/5de Onafhanklike Kompanjie, aangeval deur die hoofliggaam van 'n Japannese mag wat Wau vanuit die ooste genader het langs 'n ongebruikte baan. bekend aan die Australiese verdedigers.

Ondanks die versterking van die middag, het Sherlock se partytjie sterk in getal gebly, maar sy stand gehou tot vroeg die volgende oggend. Toe een van sy peloton om 15:00 oorval is, het hy 'n teenaanval met vaste bajonette gelei. Hy moes sy troepe kort ná 03:00 op 29 Januarie onttrek, en neem sy troepe oor 'n enkele brug oor die geswelde Bulolorivier. Die agtervolging van Japannese masjiengeweerders het op hulle afgevuur. Sherlock draai om en kyk na die vyand en hoor hoe hy uitdagend skreeu bo skote totdat hy vermoor word.

The grim determination, resolution and courage of Sherlock and his men enabled the Australian command to build up sufficient forces at Wau to defeat the Japanese assault over the next two days. Sherlock's leadership accounted in large part for this achievement. Survived by his wife, he was buried in Lae war cemetery. He was posthumously mentioned in dispatches.

Re: Wau: the 102nd Regiment's ordeal

Plaas deur Peter H. » 13 Sep 2009, 04:59

The battle for Wau airfield then became a slugfest as flown in Australian artillery and RAAF Beaufighters decimated the attacking 102nd Regiment which then retreated.

Article by Norrie Jones 1st Battery,2/1st Field Regiment at Wau,30 January 1943,same issue of Wartime Magazine.

..the gutters on the sides of the road were filled with dead Japanese. a farmhouse blew up.It was 550 metres away from us and the blast knocked us off our feet.A mushroom cloud formed over it. the farmhouse had been filled with explosives and one of our shells had set it off.

In the fire area,gutters and on the road the bodies of 430 Japanese were found after the battle.Many had been close to the huge blast and had been atomised.The surviving Japanese had also collected a lot of their dead and packed them into two pyramids ready for cremation.The base of the pyramids was 7 metres square and it was 3 metres high.But the survivors had been driven off,leaving the masses of decomposing bodies.No one counted those bodies but we estimate that there was 200 in each pyramid..

Re: Wau: the 102nd Regiment's ordeal

Plaas deur Akira Takizawa » 13 Sep 2009, 06:11

Yes, it was a core of Okabe Detachment.

Re: Wau: the 102nd Regiment's ordeal

Plaas deur Peter H. » 13 Sep 2009, 06:22

From the AWM--one of the Plan 18 transports Myoko Maru,run aground 8th January 1943.Photo taken near Lae September 1943.

Re: Wau: the 102nd Regiment's ordeal

Plaas deur Peter H. » 13 Sep 2009, 06:35

A recent reference on the battle.

The Battle for Wau: New Guinea's Frontline 1942-1943,Phillip Bradley

Sherlock's force of 100 men blocked the advancing 1600 Japanese for 36 hours or so:
http://tvnz.co.nz/view/page/425822/1725685


I think the battle also reflects the dilemma facing Japan in 1943.A veteran regiment,the 102nd from China,was ill prepared for the Allied artillery and airpower it encountered in the battle.Australian accounts mention "groups of Japanese,about 30 or 40 per group and 50 metres between groups " advancing towards the airfield positions.Superb light infantry tactics but the resulting Australian shelling of their straight advance up the road made it " a slaughter ground".

Re: Wau: the 102nd Regiment's ordeal

Plaas deur hisashi » 13 Sep 2009, 11:09

The entries about Wau is included in the Japanese Wikipedia of 'Salamaua-Lae campaign'

The 51st division was one of divisions created from rusu shidan (home division) and reserves & novices in 1940. They were intended for home defense but IJA moved them to te fromt one by one. At the beginning of the WWII it was in Guangdong area and part of them participated in the occupation of Hongkong.

In Nov 1942 the division moved to Rabaul as a reinforcement to Guadalcanal but just after their arrival it became clear that IJA could no more fight there. IJA sent a part of this division, mainly 102nd infantry regiment and led by major General Okabe Toru (岡部通), the leader of 51st infantry group as Okabe Detachment.

I cannot find the original English version of this article
http://ajrp.awm.gov.au/ajrp/remember.ns . enDocument

This article assumes the attack to Wau was achieving new lands, but according to Japanese wikipedia, IJA expected the next target of the Allies as Salamaua-Lae, and they attacked Wau as the most likely jumping-off point of the Allies.

Later the rest of division tried to land to Salamaua-Lae, and in the end of March 1943 6,000 men from 51st division was in Salamaua-Lae among 8,000 men in total including IJN.

Re: Wau: the 102nd Regiment's ordeal

Plaas deur Peter H. » 14 Sep 2009, 05:36

THE JAPANESE UNITS WHO FOUGHT THE AUSTRALIANS AT WAU and SALAMAUA.

Commanding Officer - Major General OKABE, Toru (Jan - Mar 1943) and Lt Gen NAKANO, Hidemitsu (from Mar 1943)

UNIT -
51st DIVISION:- OKABE Detachment: landed LAE 7 Jan 1943. Moved to SALAMAUA 11-17 Jan 1943.
HQ 51st Infantry Group - Commanded by Maj Gen OKABE, Toru. (Evacuated May 1943) New Commander - MUROYA or MUROTANI ?, Tadaichi or Chiichi. (Commander - SALAMAUA Defences Evacuated - Sep 1943)
HQ 102nd Infantry Regiment - Commanded by Colonel MARUOKA, Yasuhei of Kahei. (In command forward operations WAU - Jan 1943) Relieved by Colonel HORI, Keijiro - Jun 1943. Colonel MARUOKA returned to Japan.
1st Battalion, 102nd Infantry Regiment - Commanded by Maj SHIMOMURA, Kikutaro. (Relieved by - Maj NUMANA or IRIMANO, Kiyoski - May 1943)
2nd Battalion, 102nd Infantry Regiment - Commanded by Lt Col SEKI, Seisaku or Shosaki?? (Killed in Action - Jan 1943) Succeeded by Major SERIKAWA, Hanzo.
3rd Battalion, 102nd Infantry Regiment - Commanded by Major RAKAMURA, Tsunehito Relieved by Major OBA, Itsusaburo or Itsuro - Jun 1943.
2nd Battalion, 14th Field Artillery Regiment - Commanded by Major MORIKAMI of MORIUYE, Taichi or Denichi Relieved by Capt TSUKAHARA, Koicha - Jun 1943.
3rd Company, 51st Engineer Regiment - Commanded by 1Lt KITAMURA, Heihachiro. (Killed in Action - Mar 1943)
3rd Company, 51st Transport Regiment - Commanded by Capt OTSUKA, Toshikazu.
Detachment 51st Division Signals Platoon Signal Regiment.
2nd Field Hospital (51st Division) and Casualty Collecting Unit - Commanded by Major HOMMA, Hirose.
29th Field Pom-Pom Company - Commanded by 1Lt YOKOYAMA, Yasutami or Yasume or Yasushi??
2nd Company, 50th Field Anti-Aircraft Battalion and Aerodrome Battalion.
Detachment of Mortars
144th Infantry Regiment Reinforcements.


SECOND ECHELON - 1-3 Mar Convoy.
HQ 51st Division - Commanded by Lt Gen NAKANO, Hidemitsu. (Evacuated from LAE Jan 1944).
115th Infantry Regiment - Commanded by Colonel MATSUI, Takayoski.
14th Field Artillery Regiment (HQ and 3rd Bn) Commanded by LtCol WATANABE, Sukenobu or Isamu of Sayuki or Sukeyuki ??
51st Engineer Regiment (Main Strength) - Commanded by LtCol YANAGIDA, Teizo Sadazo.
51st Signal Regiment (Main Strength) - Commanded by Capt KOIKUMI, Shigeru.
3rd Field Hospital, 51st Division - Commanded by Major SAHEKI, Masanoshin.
21st IMB Artillery Unit - Commanded by LtCol TAKAHASKI, Rokuro. (Killed in Action, Battle of Bismarck Sea) Succeeded by - Lt Col TONEGAWA, Isamu?
50th Field Anti-Aircraft Battalion (less 2nd Battery) - Commanded by Lt Col OHARA, Jiro.
3rd Company, 5th Shipping Engineer Regiment and 8th Shipping Engineer Regiment - Commanded by Colonel KOIKA, Yoshio.
3rd Debarkation Unit - Commanded by Lt Col ASAO, Tokimasa.
22nd Aerodrome Battalion - Commanded by AMAGUCHI.
HQ 18th Army (Portion only)
15th Independent Engineer Regiment. (Elements)


3rd ECHELON - 66th Infantry Regiment - Commanded by Colonel ARAKI, Katsutoshi plus remainder of Divsion Troops.

MISCELLANEOUS UNITS -
HQ 7 Base - Commanded by Rear Admiral FUJITA, Ruitaro, Tametaro or Risaburi.
81st Guard Unit - Commanded by MIZUSAKI, Shojiro.
82nd Guard Unit - Commanded by Lt Comdr MIYAYA, Yoshinobu (also Commander of MAIZARU 2 SNLP) Relieved by Capt UGAI, Ken - Dec 1942.
MAIZURA 2 SNLP - Commanded by Lt Comdr MIYATA, Yoshinobu (also Commander of 82nd Guard Unit) Relieved by Capt UGAI, Ken - Dec 1942.
SASEBO 5 SNLP - Commanded by Commander TSUKIOKA, Toroshige - Killed in Action SALAMAUA about 30 Jun 1943. Replaced by TAKEUCHI, Shizuka, Commander at FINSCHHAFEN - Sep 1943.
YOKOSUKA 5 SNLP (IKEDA BUTAI) - Commanded by Lt IKEDA, KATSUAKI or KATSURYO.
1st Battalion, 80th Infantry Regiment (July 1943) - Commanded by Capt KANNO, Otoichi. (Wounded) Promoted Major. Relieved by Major SHINTANI, Shigetoshi - Aug 1943.
3rd Battalion, 238th Infantry Regiment (Aug 1943) - Commanded by LtCol SAGATA, Toshio. Relieved by KAMISAKA - Dec 1943.
5th Company (Part) 6th Company and 2nd Machine Gun Company of 2nd Battalion, 238th Infantry Regiment - Commanded by Major TASHIRO, Shigeru.
3rd Battalion, 21 Infantry Regiment - Commanded by Major TAKAHASHI, Sadao.
2nd Battery, 5th Medium Artillery Battalion.
Elememts of 3rd Company, 51st Reconnaissance Regiment.
30th Independent Engineer Regiment - Commanded by Lt Col MURAI, Shijiro.
6th and 7th Independent Engineer Company.
3rd Telecommunication Regiment (part 85th Communication Unit) - Commanded by Sub Lt TAJIMA, Kazuo.
15th Field Machine Cannon Company - Commanded by 1Lt URIU, Seiichi.
20th Field Machine Cannon Company (part) - Commanded by 1Lt UMEYAMA, Eitaro.
25th Field Macine Cannon Company - Commanded by Capt TACHIBANA, Hideichi or Bujiro.
29th Field Machine Cannon Company - Commanded by 1Lt YOKOYAMA, Yasutami, Yasume or Yasushi.
23rd Anti-Aircraft Unit (Elements)
24th Water Purifying Unit (Part).
1st Platoon, 40th Sea Duty Company - Commanded by Lt SUZUKI, Kiyoski.
Remnants of 21st IMB, 41st and 144th Infantry Regiments plus other elements of NANKAI SHITAI.


Battle of Wau, 28-30 January 1943 - History

Datum:09-JAN-1943
Tyd:
Tipe:
Consolidated B-24D Liberator
Eienaar/operateur:320th BSqn /90th BGp USAAF
Registrasie: 41-23772
MSN:
Sterftes:Fatalities: 8 / Occupants: 9
Vliegtuig skade: Afgeskryf (beskadig sonder herstel)
Plek:Huon Gulf - Papua New Guinea
Fase: Bestry
Natuur:Military
Vertrek lughawe:
Vertelling:
Reviewing the progress of the Battle of Guadalcanal and the Battle of Buna-Gona in December 1942, the Japanese faced the prospect that neither could be held. Accordingly, Imperial General Headquarters decided to take steps to strengthen the Japanese position in the South West Pacific by sending Lieutenant General Jusei Aoki s 20th Division from Korea to Guadalcanal and Lieutenant General Heisuke Abe s 41st Division from China to Rabaul. Lieutenant General Hitoshi Imamura, the commander of the Japanese Eighth Area Army at Rabaul, ordered Lieutenant General Hatazō Adachi s XVIII Army to secure Madang, Wewak and Tuluvu in New Guinea. On 29 December, Adachi ordered the 102nd Infantry Regiment and other units under the command of Major General Toru Okabe, the commander of the infantry group of the 51st Division, to move from Rabaul to Lae and advance inland to capture Wau. Following the decision to evacuate Guadalcanal on 4 January, the Japanese switched priorities from the Solomon Islands to New Guinea, and it was decided to send both the 20th and 41st Divisions to Wewak.

On 5 January 1943, the Operation 18 convoy carrying Okabe s force set out for Lae from Rabaul with five transports (Brazil Maru, Nichiryu Maru, Clyde Maru, Chifuku Maru and Myoko Maru) escorted by Desdiv 17 (Urakaze, Tanikaze, Isokaze and Hamakaze), reinforced with the destroyer Maikaze. . Forewarned by Ultra, USAAF and RAAF aircraft spotted, shadowed and attacked the convoy, which was shielded by low clouds and Japanese fighters, and attacked it from 6 to 9 January 1943. On 7th, the army cargo ship Nichiryu Maru was sunk at 0430 hrs by bombs dropped by a Catalina of 11 Sqn RAAF off Arawe, 06 30 S, 149 00 E. Although destroyers rescued 739 of the 1,100 troops of 3rd batallion, 102nd Infantry Regiment on board, the ship took with it all of Okabe s medical supplies. There were 456 dead and 85 wounded. The same day the army cargo ship Myoko Maru was so badly damaged at Lae by USAAF B-25 that she was forced aground at Malahang, 06 49 S, 147 04 E, and was destroyed by bombs the next day. Nonetheless, the convoy succeeded in reaching Lae on 7 January and landing the troops. In four days of attacks on this convoy, two transport were sunk, several vessels were damaged and Allied airmen claimed to have shot down 69 Japanese aircraft for the loss of 10 of their own.

On 9 January 1943 the B-24D-5-CO 41-23772 "Little Eva" of 320th BS, 90th BG, took off from 7 Mile Drome near Port Moresby on a bombing mission against this convoy that left Lae this day. This B-24 was given the convoy s position via radio and flew to the target at 7,000 though broken clouds and did not spot the convoy until they overflew it.

As the B-24 made its bomb run, it was attacked by eight escorting fighters (identified as Zeros) attacking in pairs, making seven or eight passes head on. The nose gun ceased firing and a shell severely wounded the pilot, 2nd Lt Altman, in the head and also hurt the radio operator, T/Sgt Brigham.

Taking the controls, the co-pilot, Lt Smith, dove down to 2,000 and tried to evade the Zeros in clouds, but they continued to damage the bomber, setting the no. 3 engine on fire, but was extinguished using the the fire extinguisher, but the no. 2 engine also caught fire and was extinguished, but the propeller would no feather. Smith called for the crew to prepare to ditch, but none responded.

Smith and wounded Altman tried to make a smooth water landing, but suffered a violent impact, submerging the nose section. Smith was able to escape through the cockpit window and shouted for others, but none responded. Swimming to a floating life raft, the plane sank presumably with the rest of the crew aboard. Alone, Smith rowed to shore.

Crew (temporary MACR R-764):
2nd Lt. Dayton S. Altman, Jr., O-659626 (pilot, SC) MIA
Lt. Norman D. Smith (co-pilot) survived
2nd Lt. William H. Hoyt, Jr., O-660493 (navigator, from TN) MIA
Bombardier 2nd Lt. Herbert H. Gardner, O-727630 (bombardier, from GA) MIA
T/Sgt Freddie K. Affeld, 15082101 (flight engineer, from IN) MIA
T/Sgt Francis M. Brigham, 11010936 (radio, from CT) MIA
S/Sgt Vincent H. Calise, 32199356 (air gunner, from NY) MIA
S/Sgt John F. Ratliff, 13035569 (air gunner, from VA) MIA
S/Sgt Francis H. Bogucki, 11010977 (air gunner, from CT) MIA

The dead crew members was officially declared dead the day of the mission and are memorialized on the tablets of the missing at Manila American Cemetery.

Vliegtuiggeskiedenis
Built by Consolidated. Assigned to the 90th Bombardment Group, 320th Bombardment Squadron. Nicknamed "Little Eva". Pilot Crosson of B-24D "Little Eva" 41-23762 requested exclusive rights to this nickname, but this bomber crashed before it could be removed or renamed.


Kyk die video: A Golden Age in Physics: Heavy Ion Physics at High Energies by Rob Pisarski